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林照峰:為“奪命公路”裝上紅綠燈價值幾何?

2016-07-05 08:20:19 m.oc3-line.com 來源:時評界 有0人發(fā)表了看法
[導讀]  十一年50條人命,河北這條“奪命公路”為何能如此肆無忌憚地“殘害”生命?經記者探訪發(fā)現,該路段從西到東20余個路口均無紅綠燈和人行橫路...

  作者:林照峰 稿源:時評界 編輯:洪小兵

  河北283省道從滄州市往東延伸,先后穿過滄縣舊州鎮(zhèn)北關村、東關村、強莊子村。據了解,北關橋至強莊子橋近5公里的路段近11年來,已奪去東關村等三個村近50人的生命。當地滄縣交警大隊透露,從2011年至今,僅北關橋至東關大橋之間的路段,就有19人被撞身亡村民每一次過馬路都“驚心動魄”,小心躲避著往來大貨車及小轎車,找準時機再穿行。(新華網 2016年7月4日)

  十一年50條人命,河北這條“奪命公路”為何能如此肆無忌憚地“殘害”生命?經記者探訪發(fā)現,該路段從西到東20余個路口均無紅綠燈和人行橫路。且該路段車流量大、重車多、車速快,而附近生活有約三四萬人,這么多人每天生活勞作都離不開這段公路。無怪這條公路敢于不斷向人們張開“血盆大口”。十一年失去50條人命讓人痛心,探得這背后的真因更是讓人痛心。為何50條人命還喚不起相關部門對此段公路的重視,十一年遲遲不采取任何措施?

  為這條“奪命公路”裝上紅綠燈價值幾何?是需要花費成百上千萬還是上億資金?據報道,這段“奪命公路”交通事故接連發(fā)生,甚至有兩起交通事故之間的間隔時間只有短短兩個月。“50”和“兩個月”本沒有什么,但是放在這樣的事件中卻太過觸目驚心。以一個省的財力,在一段公路上裝幾處紅綠燈不是什么難事,而批復這樣一個申請、提案亦不需要十一年之久。

  為這條“奪命公路”裝上紅綠燈,建好人行橫路,人們和車輛只需要多等待幾十秒,就能夠大大減少交通事故發(fā)生量,讓村民和車輛都多一些安心的安全,而少一些“驚心動魄”的提心吊膽。人命關天,生命無價。要是能早些在這段公路上裝上紅綠燈,就不會有那么多人失去生命,不會有那么多母親失去孩子、妻子失去丈夫、孩子失去父母了。這樣再來看為這條“奪命公路”裝上紅綠燈價值幾何?我想它是無價的!

  稍稍讓我們覺得欣慰的是,相關提案已經被滄縣政協(xié)提案委收到,交警大隊在5個月內會給出答復,而相應的一些設減速帶、在重要路口安裝黃閃燈等措施也正在實施。然而這些事情,不應該等到媒體報道出來,相關部門才開始回應,才開始著手去解決,這是懶政,慢作為、不作為的表現。干部也好,部門單位也好,應該時刻心系于民,經常去發(fā)現問題,解決問題,主動去替人民排憂解難。這樣也同樣會被媒體報道出來,不同是看報道的人,給予的會是掌聲而不是指責。

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