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數(shù)據(jù)還公道，摘掉女司機“馬路殺手”帽子

2018-12-02 09:35:44　【m.oc3-line.com】 來源：時評界　有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]　　駕校以及別的公共場所有許多女司機的身影，極少部分女司機開車時會犯低級錯誤，而且有些錯誤屬于戲劇性的錯誤，容易成為大家茶余飯后的“甜點”，會使得大家對于這類事情的印象更...
　　作者：宋振中  稿源：時評界  編輯：時小川
　　為預(yù)防、減少道路交通事故發(fā)生，震懾嚴重交通違法犯罪行為，成都警察向社會公布第七批成都“終生禁駕”機動車駕駛?cè)说拿麊?。此次禁駕主要為“酒后肇事”和“肇事逃逸”兩種嚴重交通違法犯罪行為。其中，女性僅有一人，其余67人均為男性。（12月1日《華西都市報》）
　　隨著大家生活水平的提高，交通方式得到改善。對于中短途出行而言，自駕出行是一個較為普遍的方式。一方面，自駕出行非常便利，乘坐的舒適性也較高；另一方面，出行的成本相對較低，而且運輸量較大。
　　駕校是每一個司機都需要經(jīng)歷的母校，那里“培養(yǎng)”了許多“馬路殺手”，教練在教學過程中使盡渾身解數(shù)也難以改變局面，教練能給學生的保障也只有練車期間的安全，學員學成后就沒有精力去保護他們。
　　駕校以及別的公共場所有許多女司機的身影，極少部分女司機開車時會犯低級錯誤，而且有些錯誤屬于戲劇性的錯誤，容易成為大家茶余飯后的“甜點”，會使得大家對于這類事情的印象更加深刻。但是，許多人會選擇以偏概全，尤其在部分男性的思想觀念中，“女司機”等同于“馬路殺手”，在女司機握住方向盤的那一刻，就給她們戴上了“馬路殺手”的帽子。
　　然而數(shù)據(jù)顯示，這68名“終生禁駕”人員名單中，男性67人，女性僅僅只有一人。這也許顛覆了一些人的世界觀，為什么有那么多犯低級錯誤的女司機卻只有很少部分的女司機被禁駕？女司機在生活中其實是一類很安全的群體，她們開車很謹慎，嚴格遵守交通規(guī)則，鮮有交通違規(guī)情況，因此少有“終生禁駕”名單也是理所當然。
　　在十月份重慶公交車墜江事故中，事情初發(fā)生就有許多人將矛頭轉(zhuǎn)向受害的“女司機”，給當事人及其家庭帶來了嚴重的影響，一頂不公平的帽子最終會被取下，己所不欲勿施于人。
　　此次成都警察的做法將極大地打壓不遵守交通規(guī)則的人員，對于違反《中華人民共和國道路交通安全法》的機動車駕駛?cè)?，將嚴格依照法律法?guī)的要求對其進行相關(guān)的處罰。人身安全是我們生活的基石，安全得不到保障的人無法去實現(xiàn)更高的追求。
　　需要嚴格遵守交通法律法規(guī)，多一份規(guī)矩意識就多給自己及他人一份安全保障。交通法律法規(guī)的目的不是約束交通行為，而是確保每一個人的人身安全。不要戴有色眼鏡看人，更不要隨意給他人扣上不該有的帽子。女司機開車的謹慎是許多男性學習的榜樣，交通不能依靠“差不多”等字眼，小心駛得萬年船。

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