蘿卜快跑走進城市運行，文明的風景需要更多呵護

　　近日，“蘿卜快跑”碰撞事故引發(fā)公眾擔憂。據武漢市公安局交通管理局漢陽大隊消息，該事故已處理完畢，涉及個人信息，不便透露處理結果。武漢市交通運輸局相關負責人告訴記者，“武漢市(出租)汽車行業(yè)比較穩(wěn)定，網上謠言比較多”。據其介紹，“蘿卜快跑”已在武漢投放400多輛無人駕駛汽車，不是網傳的1000輛，具體數(shù)字需咨詢武漢市經信局。(2024年7月11日財聯(lián)社)

　　“無人駕駛汽車”作為出租車走進武漢了，事實上這些車輛已經在全國多個城市進行試運行了，武漢作為首批試運行的城市之一，全國的百姓當然會特別關注試運行在當?shù)貢a生什么樣的后果，尤其是當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)反映會是如何呢?如今網絡曝光說在武漢出現(xiàn)了相關的出租車司機惡意采取不當措施造成了蘿卜快跑碰撞事件，看來蘿卜快跑走進城市，最初肯定不會被出租車行業(yè)群體的人員所接受，在蘿卜快跑運行過程中，當?shù)亟还懿块T還需要重視相關事件的出現(xiàn)，還需要采取某些措施，引導廣大出租車行業(yè)群體逐漸正確認識這一事件的出現(xiàn)，引導他們走合規(guī)合法的道路，共同承擔起服務百姓的責任。

　　蘿卜快跑進入城市運營了，對普通出租車司機和網約車來講，肯定會認為是對本行業(yè)的沖擊，會影響自己的收入，對蘿卜快車引入肯定存在著不滿，或許私下里也許會做出傷害蘿卜快車的事件來，有時候采取激進的行為，會傷害某些百姓的利益。面對相關問題的出現(xiàn)，還需要當?shù)亟还懿块T加大對出租車行業(yè)和網約車的管理，對于私下里損害蘿卜快跑行為的，要嚴肅處理。在城市里，過去出租車群體和網約車群體對出現(xiàn)的共享單車也曾經存在過誤解，共享單車無辜遭受損害的事件出現(xiàn)得也很多，正是這樣預防蘿卜快跑受到傷害，更需要交管部門在落實日常監(jiān)管時做到監(jiān)管發(fā)力。

　　在交管部門加大對出租車行業(yè)管理的同時，宣傳部門也應該利用宣傳平臺，加大對蘿卜快跑引入城市做好宣傳工作，要讓廣大百姓認識到，蘿卜快跑到城市，對于百姓出行來講更方便。通過宣傳也讓出租車和網約車運營群體也要明白，一個城市的發(fā)展，服務群眾的出租車就要存在競爭關系，不能只是一個行業(yè)的壟斷行為。再者就是出租車網約車司機要明白，雖說蘿卜快跑在價格方面有優(yōu)勢，但是其存在著服務方面的欠缺，尤其廣大百姓對出現(xiàn)的蘿卜快跑認識度還不高，對于其安全性肯定存在著質疑，對于選擇出租車和網約車出行的應該更多，蘿卜出行根本代替不了出租車和網約車行業(yè)，只不過對于出租車司機和網約車在運營時提出了更高要求，那就是要努力提升自身的服務，讓百姓認可，司機師傅飯碗又何愁不會端牢呢?

　　蘿卜快車走進城市，成為百姓生活當中出行的一部分，這是百姓出行的新的風景線，面對事件出現(xiàn)，需要我們全社會呵護。出租車和網約車司機和群眾，要理解認可，要真正明白蘿卜快車出現(xiàn)是對百姓服務的全面提升，是百姓的需要，是百姓方便出行的有益補充，同時對于城市的交通出行來講，特別是改善交通擁擠方面有著積極的作用。全社會都理解了，蘿卜出行讓城市文明又提升到一個新高度。