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鄭惠文：青島公交設(shè)“壯士專座” 恐非治本之策

2018-11-29 10:32:41　【m.oc3-line.com】 來源：時評界　有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]　　自從前段時間重慶萬州大巴車墜江事件引發(fā)全民熱議之后，網(wǎng)絡(luò)上便爆出了各種各樣的乘客干擾駕駛員的視頻消息。其中有坐過站，搶奪駕駛員方向盤的，有要求司機在高速上停車的，還有...
　　作者：鄭惠文   稿源：時評界  編輯：洪小兵
　　山東青島交運溫馨巴士試點設(shè)立“守護員專座”，一般為駕駛員右側(cè)第一排，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人與司機爭吵、爭執(zhí)時，立即進行勸導(dǎo)制止。司機稱，不僅保障了安全，也提高了乘客的整體素質(zhì)。有乘客稱，這是每個人的責(zé)任。（2018年11月26日 新京報)
　　自從前段時間重慶萬州大巴車墜江事件引發(fā)全民熱議之后，網(wǎng)絡(luò)上便爆出了各種各樣的乘客干擾駕駛員的視頻消息。其中有坐過站，搶奪駕駛員方向盤的，有要求司機在高速上停車的，還有因買票糾紛向司機動手的，種種危險行為讓人看了觸目驚心。
　　墜江事件已過去，但留給人們的遺憾、教訓(xùn)遠遠沒有結(jié)束。如何保證人們不再踏上“失控”的公交車，不再出現(xiàn)因“錯過一站”而“錯過一生”的荒謬戲碼，著實引人深思。
　　?近日，山東青島的公交車就設(shè)立了“守護員專座”，也被各位網(wǎng)友親切的稱為“壯士專座”。據(jù)了解，這個座位并非強制性的，只要年齡在18到65歲之間，有責(zé)任心有意愿的乘客都可以成為公交車守護員，對于對危險行為及時有效制止的乘客，公交公司還會贈送一張“觀光巴士票”。
　　看到公交車上設(shè)置這個座位，網(wǎng)友們紛紛點贊，有的甚至已經(jīng)躍躍欲試，迫不及待地想要申請這個崗位，做全車人的“安全衛(wèi)士”。筆者看來，“壯士專座”的設(shè)立確實能夠一定程度上減少駕駛過程中某些乘客向司機打聽站點信息、問路、閑聊等行為，避免乘客的肢體動作干擾駕駛，但卻不能稱之為“一招制敵”的根本法子。
　　事實上，“壯士專座”的設(shè)立與讓乘客給司機“當(dāng)保鏢”，設(shè)立隔離駕駛室等做法異曲同工，僅僅只停留在“治標(biāo)”。真正保障司機和車上眾人的安全，除了依靠乘客“該出手就出手”，更需要好的制度和完善的法律。一方面應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)法，對類似事件不再姑息；另一方面還要完善司法，讓現(xiàn)有空白有規(guī)可依。只有這樣，才能填補法治意識的缺失，形成更強烈的“公交車司機不可侵犯”的共識，使悲劇得以避免。

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