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鄭惠文：青島公交設(shè)“壯士專(zhuān)座” 恐非治本之策

2018-11-29 10:32:41　【m.oc3-line.com】 來(lái)源：時(shí)評(píng)界　有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]　　自從前段時(shí)間重慶萬(wàn)州大巴車(chē)墜江事件引發(fā)全民熱議之后，網(wǎng)絡(luò)上便爆出了各種各樣的乘客干擾駕駛員的視頻消息。其中有坐過(guò)站，搶奪駕駛員方向盤(pán)的，有要求司機(jī)在高速上停車(chē)的，還有...
　　作者：鄭惠文   稿源：時(shí)評(píng)界  編輯：洪小兵
　　山東青島交運(yùn)溫馨巴士試點(diǎn)設(shè)立“守護(hù)員專(zhuān)座”，一般為駕駛員右側(cè)第一排，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人與司機(jī)爭(zhēng)吵、爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，立即進(jìn)行勸導(dǎo)制止。司機(jī)稱(chēng)，不僅保障了安全，也提高了乘客的整體素質(zhì)。有乘客稱(chēng)，這是每個(gè)人的責(zé)任。（2018年11月26日 新京報(bào))
　　自從前段時(shí)間重慶萬(wàn)州大巴車(chē)墜江事件引發(fā)全民熱議之后，網(wǎng)絡(luò)上便爆出了各種各樣的乘客干擾駕駛員的視頻消息。其中有坐過(guò)站，搶奪駕駛員方向盤(pán)的，有要求司機(jī)在高速上停車(chē)的，還有因買(mǎi)票糾紛向司機(jī)動(dòng)手的，種種危險(xiǎn)行為讓人看了觸目驚心。
　　墜江事件已過(guò)去，但留給人們的遺憾、教訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。如何保證人們不再踏上“失控”的公交車(chē)，不再出現(xiàn)因“錯(cuò)過(guò)一站”而“錯(cuò)過(guò)一生”的荒謬戲碼，著實(shí)引人深思。
　　?近日，山東青島的公交車(chē)就設(shè)立了“守護(hù)員專(zhuān)座”，也被各位網(wǎng)友親切的稱(chēng)為“壯士專(zhuān)座”。據(jù)了解，這個(gè)座位并非強(qiáng)制性的，只要年齡在18到65歲之間，有責(zé)任心有意愿的乘客都可以成為公交車(chē)守護(hù)員，對(duì)于對(duì)危險(xiǎn)行為及時(shí)有效制止的乘客，公交公司還會(huì)贈(zèng)送一張“觀光巴士票”。
　　看到公交車(chē)上設(shè)置這個(gè)座位，網(wǎng)友們紛紛點(diǎn)贊，有的甚至已經(jīng)躍躍欲試，迫不及待地想要申請(qǐng)這個(gè)崗位，做全車(chē)人的“安全衛(wèi)士”。筆者看來(lái)，“壯士專(zhuān)座”的設(shè)立確實(shí)能夠一定程度上減少駕駛過(guò)程中某些乘客向司機(jī)打聽(tīng)站點(diǎn)信息、問(wèn)路、閑聊等行為，避免乘客的肢體動(dòng)作干擾駕駛，但卻不能稱(chēng)之為“一招制敵”的根本法子。
　　事實(shí)上，“壯士專(zhuān)座”的設(shè)立與讓乘客給司機(jī)“當(dāng)保鏢”，設(shè)立隔離駕駛室等做法異曲同工，僅僅只停留在“治標(biāo)”。真正保障司機(jī)和車(chē)上眾人的安全，除了依靠乘客“該出手就出手”，更需要好的制度和完善的法律。一方面應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)法，對(duì)類(lèi)似事件不再姑息；另一方面還要完善司法，讓現(xiàn)有空白有規(guī)可依。只有這樣，才能填補(bǔ)法治意識(shí)的缺失，形成更強(qiáng)烈的“公交車(chē)司機(jī)不可侵犯”的共識(shí)，使悲劇得以避免。

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