鮑安之：莫讓便捷服務(wù)“失了相”、“變了味”

　　作者：鮑安之 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　近日，一段視頻顯示，一輛路虎私家車開進西安北站站臺接客，這引發(fā)了輿論熱議。這是“西安站貴賓優(yōu)行服務(wù)”，屬定制服務(wù)，單次只需花費500元，即可享受車輛進站和貴賓候車服務(wù)。服務(wù)信息均公開，目前西安站、西安北站都有該服務(wù)。(1月4日中國青年網(wǎng))

　　以前購買站臺票就可以上站臺接送親屬，付費給“小紅帽”就可以有專人負(fù)責(zé)搬運大件行李和享受到“提前進站”...如果說這些常見的車站增值服務(wù)已經(jīng)是“VIP服務(wù)”了，那么豪車 + 開上站臺當(dāng)然算得上是“超級VIP服務(wù)”。

　　任何人都可以用錢買到“快捷”、買到“服務(wù)”，這本就是社會化的正常規(guī)則和市場化的自然規(guī)律，自然無可厚非?？杀仨毷窃诓挥绊懫渌丝蛻?yīng)有權(quán)利和利益的前提下，可如果這項“增值服務(wù)”若成了一些特殊群體的特殊權(quán)利，不禁讓大眾“浮想聯(lián)翩”，也難免讓人聯(lián)想到了“特權(quán)化”。

　　“購買500元一次的接送站服務(wù)”對于普通民眾來說，已經(jīng)高于自身的高鐵票價，除非極特殊原因無可奈何外否則是無法承受的高價服務(wù);再者高鐵站通道本就容量有限，并且上下車人員也多，來往列車也多，存在一定安全隱患，在推出所謂的“超級VIP服務(wù)”之前是否該考慮到其他游客的安全。鐵路部門屬于國家半公益性行業(yè)，自然服務(wù)的群體應(yīng)當(dāng)是“大眾”而不是“少數(shù)”。

　　如果不惜吝嗇“500元”的土豪乘客大有人在，只要拿出“錢包”、亮出“身份”就能堂而皇之將私家車開上站臺且毫不顧忌的接送客，那么鐵路方面安排得過來嗎?如果安排不過來，允許誰進又不允許誰進?是不是又會滋生出一條新的為個人謀取私利的平臺和工具?

　　“特權(quán)”是最大的不公，莫讓鐵路部門相關(guān)工作人員成為特權(quán)的操縱者和放行者。防患于未然，管理部門應(yīng)加強監(jiān)管，進一步約束某些“超級VIP服務(wù)”的服務(wù)范圍和服務(wù)對象，讓真正需要幫助的特殊群體得到幫助，營造良好有序的公平乘車環(huán)境。莫讓本該服務(wù)大眾的“增值服務(wù)”慢慢演變成火車站賺錢的工具甚至是只為一小部分人的“特權(quán)服務(wù)”，從而讓便捷服務(wù)“失了相”、“變了味”。