維揚(yáng)書生：偌大的地鐵，容得下幾張小板凳

　　作者：維揚(yáng)書生 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　“為了您和他人的安全，車廂內(nèi)請勿使用自帶小板凳。”近日早高峰，在上海地鐵11號線靠近車尾處，車廂內(nèi)廣播響起提示。廣播聲之下，8名乘客坐在自帶的小板凳上，或戴著耳機(jī)，或看著手機(jī)，還有的戴著眼罩補(bǔ)眠，充耳不聞。高峰時段，地鐵“板凳族”不僅易影響其他乘客，還會帶來安全隱患，但仍屢禁不止。上海地鐵表示，目前沒有相關(guān)法規(guī)禁止地鐵上使用小板凳，所以還是以勸導(dǎo)為主，希望后續(xù)能在相關(guān)守則修訂上更加完善。(3月21日澎湃新聞)

　　筆者以為，偌大的地鐵，容得下幾張小板凳，地鐵管理方應(yīng)該對“板凳族”多一些理解。

　　理由一：地鐵上乘客多、座位少是一個不爭的事實(shí)，上海地鐵9號線、11號線等線路從郊區(qū)通往市中心，距離遠(yuǎn)，不少乘客單程可能就要花費(fèi)一個多小時，有網(wǎng)友吐槽：“我來回坐地鐵四個小時，而且還得背著重重的電腦，經(jīng)常一個位子都搶不到，腿痛腰也痛。”“有些朋友感受一周長距離上班過再說吧，偶爾一次，誰都可以克服，但天天這樣確實(shí)累。”對打工族來說，在通勤路上身心疲憊，誰都希望能有一個座位休息休息。地鐵上座位稀少，只好自己想辦法解決了。如果地鐵上有足夠多的座位，誰還會上班隨身攜帶小板凳呢?

　　理由二：禁止乘客攜帶小板凳客觀上也缺少法律依據(jù)。《上海市軌道交通乘客守則》中并未提到車廂內(nèi)禁止使用自帶小板凳。上海市公共汽車和電車乘坐規(guī)則》中，提到了禁止攜帶物品占用座位和堵塞通道。從法律上說，法無禁止即可為，法無授權(quán)即禁止，對私權(quán)利來說，“法無禁止即可為”，對公權(quán)力來說，“法無授權(quán)即禁止”。所以地鐵管理方倘若硬性禁止乘客攜帶小板凳，本身也不符合法律規(guī)定。

　　但是，毋庸諱言的是，地鐵“板凳族”確實(shí)給其他乘客通行帶來不便，畢竟與站著的乘客相比，坐在小板凳上不僅占用了更多空間，坐在車門處，還存在不小的安全隱患。而且當(dāng)“板凳族”占據(jù)較多空間時，旁邊站著的乘客可能夠不到能支撐的地方，列車開動或者中途顛簸時，容易摔倒或壓到“板凳族”身上，“板凳族”的存在客觀上也給其自身及其他乘客帶來諸多不便。

　　所以，對待地鐵“板凳族”，地鐵管理方正確的打開方式是對“板凳族”加強(qiáng)管理，引導(dǎo)他們盡量坐在車頭車尾或車廂連接處，不要集中堵在車門或扶手處，對攜帶體積較大的板凳的乘客進(jìn)行勸阻。希望地鐵管理方學(xué)會換位思考，對“板凳族”多一些包容，理解打工人的艱辛和不易，這樣才能彰顯地鐵管理的智慧和溫度。