練紅寧：一卡通押金未批先收，該陽(yáng)光了

　　作者：練紅寧　稿源：時(shí)評(píng)界　編輯：時(shí)小川

　　《一卡通押金未批先收，哪來(lái)的膽子》，因被指“未批先收”“押金過(guò)高”，持續(xù)兩年半的河南鄭州“綠城通”30元押金爭(zhēng)議又起。公共服務(wù)事業(yè)和相關(guān)收費(fèi)一定要去掉“黑箱”，在陽(yáng)光下運(yùn)行，才符合公共利益。(《現(xiàn)代快報(bào)》7月14日)

　　一卡通的押金問(wèn)題，一直為人們?cè)嵅?，總是收得不明不白，基本就是相關(guān)公司的“奶酪”。

　　首先要算好明白帳。這個(gè)卡的成本倒底多少，這個(gè)錢該不該收，收多少合適，折舊費(fèi)又是多少，節(jié)余了多少，都用到哪里去了。我記得最初推廣的時(shí)候，根本就沒(méi)有收什么押金，后來(lái)才有了押金的說(shuō)法，說(shuō)明這里面有鬼有水有油。

　　其次要算好改革帳。改革是要提高效率和降低成本，根本的還是考慮惠民，如果增加群眾負(fù)擔(dān)，這樣的改革就有違初衷，科技進(jìn)步反而讓群眾埋單，象公交車上省掉一至兩個(gè)售票員，這些成本還不夠買卡嗎?何況現(xiàn)在刷刷手機(jī)卡就可以乘公交的技術(shù)都有了。

　　再者要算好增殖帳。一卡通本身作為提前預(yù)存款項(xiàng)，到消費(fèi)時(shí)有一定的時(shí)間差，等于讓消費(fèi)者提前支付，那么這個(gè)錢的不少利息被誰(shuí)拿走了，為何不能抵銷成本呢，看來(lái)，這個(gè)所謂的押金完全沒(méi)有必要，連成本費(fèi)都未必站得住腳了。