救護車何以淪為“宰人車”?
作者:張彥超 稿源:時評界 編輯:洪小兵
近日,山東泰安王女士的父親需轉(zhuǎn)院到濟南治療,82公里,工作人員表示每公里15塊錢,最終卻要價3600元,約每公里43.9元。負責(zé)調(diào)度救護車的森特醫(yī)院王主任稱,收費是雙方協(xié)商的,但考慮病人家庭情況,打算退還1500元。(央視新聞2月24日)
本是救死扶傷的“生命通道”,為何驚現(xiàn)天價?該事件一經(jīng)發(fā)布迅速引發(fā)網(wǎng)友熱議,不少網(wǎng)友更是列出自己被救護車“宰”的親身經(jīng)歷以指責(zé)部分醫(yī)院的唯利是圖。其實,救護車收費離譜早在多年前就被媒體曝光:2006年,河南一醫(yī)院將患者轉(zhuǎn)送到100公里之外的石家莊,收取4000元救護車費和400元出診費;2009年,重慶酉陽縣醫(yī)院一輛救護車送病人到主城,一趟收費5200元;2013年沈陽120急救車只行使了9公里路程,卻收費18項,高達1670元……這些鮮明的數(shù)字肆無忌憚地張開貪婪的爪牙,當(dāng)醫(yī)院淪為利益的俘虜,“生命的綠色通道”焉能安在?
救死扶傷、治病救人是醫(yī)院的職責(zé)所在,正因如此,救護車帶著明顯的公益特性??陀^來講,筆者并不反對救護車收費。為了更好地保證患者安全,救護車配備了相應(yīng)的醫(yī)療設(shè)備和醫(yī)護人員,我們受到了相應(yīng)的服務(wù)理應(yīng)支付合理的費用。然而,部分黑心醫(yī)院利用家屬的焦急心理,漫天要價、不顧本職、無視規(guī)定,將“錢”看得比“人”重,竟將“綠色通道”變成了“生財之道”!可是生死關(guān)頭,面對病重的家人,我們該怎么辦?討價還價延誤了救治時機怎么辦?坐其他車輛沒有救助設(shè)備路上病情加重怎么辦?救護車“天價”,但生命無價。部分醫(yī)院就是利用這一優(yōu)勢,患者和家屬明知被“宰”,又哪敢說不?這不僅是病人的悲哀,更是社會的悲哀!
救護車亂收費的現(xiàn)象屢禁不止,折射醫(yī)院治病救人的責(zé)任意識在弱化,而掙錢謀利的私欲卻日益旺盛。更反映出我國目前在此領(lǐng)域的相關(guān)立法不夠完善,導(dǎo)致公益服務(wù)缺乏法律法規(guī)的約束而日益走樣。只有法律法規(guī)和相關(guān)部門的監(jiān)管雙管齊下,救護車才能早日回到“綠色通道”的正軌,擺脫“宰人車”之稱,承擔(dān)起生命之重。
凡本網(wǎng)注明“來源:時評界”的所有作品,版權(quán)均屬于作者和時評界共有,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:時評界”。紙媒使用稿子,須告知本網(wǎng)站,由本網(wǎng)站提供作者聯(lián)系方式,由紙媒支付稿酬。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
凡本網(wǎng)注明“來源:XXXXX(非時評界)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如作品內(nèi)容、版權(quán)等存在問題,請在兩周內(nèi)同本網(wǎng)聯(lián)系,聯(lián)系方式:電話:15275837293 E-mail:spj@shipingjie.net QQ:1969838368
時評界暫未實行稿件付費制。所有投稿的作者,本網(wǎng)均視為充分理解并接受此項聲明。
·高連奎:一戰(zhàn)國際秩序大博弈 (2014-03-19)
·前三十年看王石柳傳志 后三十年看李河君李書福 (2014-01-07)
·高連奎:亞當(dāng)斯密對中國的批判不靠譜 (2013-12-23)
·“不能讓金錢主導(dǎo)一切”——桑德爾旋風(fēng)的中國意義 (2013-12-14)
·自發(fā)秩序,還是社會契約? (2013-12-03)
醉江南:“開學(xué)第一課”端出“文化道德餐”好
周軍:拿反的話筒不足以佐證薩頂頂在假唱
李忠卿:“三好學(xué)生”石像何以遭到噴墨?
朱波:如何破解“救護車一響,一頭豬白養(yǎng)”?
郭喜林:護士對男友注射死是人道主義之殤
苗鳳軍:學(xué)雷鋒服務(wù)站賣彩票莫讓服務(wù)變了味
袁文良:解決“只生不養(yǎng)”必須多管齊下
李六合:學(xué)生假期社會實踐活動該改改了
朱波:讓“互聯(lián)網(wǎng)+物流”實現(xiàn)物流業(yè)變革轉(zhuǎn)型