李忠卿：騎車(chē)的人摔倒與開(kāi)車(chē)的司機(jī)何干?

　　作者：李忠卿 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　近日，安徽宣城的肖先生在路口左轉(zhuǎn)彎借道時(shí)，路遇相隔數(shù)米騎電瓶車(chē)的行人摔倒，因涉嫌沒(méi)有安全謹(jǐn)慎駕駛被認(rèn)定需承擔(dān)事故責(zé)任。該段視頻經(jīng)@時(shí)間視頻曝光后，引發(fā)輿論熱議。(6月24日Btime此刻)

　　交通肇事的案例不勝枚舉，但是汽車(chē)與行人沒(méi)有直接接觸，卻被判罰擔(dān)責(zé)還是第一次聽(tīng)說(shuō)，盡管交警是站在公正的立場(chǎng)上處理，然而還是讓車(chē)主感到很受傷。

　　在道路上開(kāi)車(chē)也好，騎車(chē)的也罷，只要各自按照道路交通法出行，就不會(huì)發(fā)生矛盾直至事故，而一旦發(fā)生交通事故，十有八九都是機(jī)動(dòng)車(chē)有過(guò)錯(cuò)。無(wú)論如何，汽車(chē)撞到行人或者騎車(chē)的人，司機(jī)一般都難脫干系，因?yàn)楣硗颊驹谌鮿?shì)的一方。

　　現(xiàn)在倒好，騎車(chē)的摔倒，開(kāi)車(chē)的竟然也跟著倒霉，承擔(dān)責(zé)任的理由就是涉嫌危險(xiǎn)駕駛，如此判罰表面上是維護(hù)了行人利益，實(shí)則上是開(kāi)了一個(gè)惡劣的先例。依照這樣的判罰，今后誰(shuí)要是跌了跟頭，都可以找到替罪羊，而開(kāi)車(chē)的首當(dāng)其沖，誰(shuí)摔倒了怎么著都能與汽車(chē)扯上關(guān)系，如果不判定司機(jī)擔(dān)責(zé)，摔倒的人就會(huì)跟你沒(méi)完，因?yàn)橛邪咐谙取?/p>

　　更大的危害在于，在當(dāng)下碰瓷現(xiàn)象愈演愈烈的今天，給了這個(gè)群體更好的理由，無(wú)需與汽車(chē)零距離接觸，只要汽車(chē)開(kāi)得快、開(kāi)的猛，就可以順勢(shì)假摔，不愁交警不判罰，這樣的話，開(kāi)車(chē)的司機(jī)真不知如何開(kāi)車(chē)了，因?yàn)槔洳环谰蜁?huì)有人摔倒在車(chē)子旁邊，這樣的擔(dān)心絕非多余。

　　司機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)致騎車(chē)人摔倒，我看開(kāi)車(chē)的與騎車(chē)的都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，錯(cuò)就錯(cuò)在交管一方，如果安裝了紅綠燈，就不會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)事故，因此最公平的判罰理應(yīng)是交管部門(mén)擔(dān)責(zé)，這是網(wǎng)友的留言，也是我的觀點(diǎn)，交警把責(zé)任推給別人的做法令人無(wú)語(yǔ)，實(shí)在不敢恭維。