李忠卿:騎車的人摔倒與開車的司機(jī)何干?
作者:李忠卿 稿源:時(shí)評界 編輯:洪小兵
近日,安徽宣城的肖先生在路口左轉(zhuǎn)彎借道時(shí),路遇相隔數(shù)米騎電瓶車的行人摔倒,因涉嫌沒有安全謹(jǐn)慎駕駛被認(rèn)定需承擔(dān)事故責(zé)任。該段視頻經(jīng)@時(shí)間視頻曝光后,引發(fā)輿論熱議。(6月24日Btime此刻)
交通肇事的案例不勝枚舉,但是汽車與行人沒有直接接觸,卻被判罰擔(dān)責(zé)還是第一次聽說,盡管交警是站在公正的立場上處理,然而還是讓車主感到很受傷。
在道路上開車也好,騎車的也罷,只要各自按照道路交通法出行,就不會發(fā)生矛盾直至事故,而一旦發(fā)生交通事故,十有八九都是機(jī)動車有過錯。無論如何,汽車撞到行人或者騎車的人,司機(jī)一般都難脫干系,因?yàn)楣硗颊驹谌鮿莸囊环健?/p>
現(xiàn)在倒好,騎車的摔倒,開車的竟然也跟著倒霉,承擔(dān)責(zé)任的理由就是涉嫌危險(xiǎn)駕駛,如此判罰表面上是維護(hù)了行人利益,實(shí)則上是開了一個(gè)惡劣的先例。依照這樣的判罰,今后誰要是跌了跟頭,都可以找到替罪羊,而開車的首當(dāng)其沖,誰摔倒了怎么著都能與汽車扯上關(guān)系,如果不判定司機(jī)擔(dān)責(zé),摔倒的人就會跟你沒完,因?yàn)橛邪咐谙取?/p>
更大的危害在于,在當(dāng)下碰瓷現(xiàn)象愈演愈烈的今天,給了這個(gè)群體更好的理由,無需與汽車零距離接觸,只要汽車開得快、開的猛,就可以順勢假摔,不愁交警不判罰,這樣的話,開車的司機(jī)真不知如何開車了,因?yàn)槔洳环谰蜁腥怂さ乖谲囎优赃?,這樣的擔(dān)心絕非多余。
司機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)致騎車人摔倒,我看開車的與騎車的都沒有過錯,錯就錯在交管一方,如果安裝了紅綠燈,就不會出現(xiàn)此類事故,因此最公平的判罰理應(yīng)是交管部門擔(dān)責(zé),這是網(wǎng)友的留言,也是我的觀點(diǎn),交警把責(zé)任推給別人的做法令人無語,實(shí)在不敢恭維。
凡本網(wǎng)注明“來源:時(shí)評界”的所有作品,版權(quán)均屬于作者和時(shí)評界共有,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:時(shí)評界”。紙媒使用稿子,須告知本網(wǎng)站,由本網(wǎng)站提供作者聯(lián)系方式,由紙媒支付稿酬。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
凡本網(wǎng)注明“來源:XXXXX(非時(shí)評界)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如作品內(nèi)容、版權(quán)等存在問題,請?jiān)趦芍軆?nèi)同本網(wǎng)聯(lián)系,聯(lián)系方式:電話:15275837293 E-mail:spj@shipingjie.net QQ:1969838368
時(shí)評界暫未實(shí)行稿件付費(fèi)制。所有投稿的作者,本網(wǎng)均視為充分理解并接受此項(xiàng)聲明。
·高連奎:一戰(zhàn)國際秩序大博弈 (2014-03-19)
·前三十年看王石柳傳志 后三十年看李河君李書福 (2014-01-07)
·高連奎:亞當(dāng)斯密對中國的批判不靠譜 (2013-12-23)
·“不能讓金錢主導(dǎo)一切”——桑德爾旋風(fēng)的中國意義 (2013-12-14)
·自發(fā)秩序,還是社會契約? (2013-12-03)
踏破鐵鞋入佳境——析莫言的創(chuàng)作靈感
《夏至未至》劇評:郭敬明式的青春套路
袁文良:確看待高考分?jǐn)?shù)
曲征:高考放榜之際,打擊詐騙正當(dāng)其時(shí)
曾德鳳:各位親,我要告知手機(jī)七宗罪
丁家發(fā):“自掏腰包獎勵讓座”可點(diǎn)贊別提倡
只有顏,沒有演,拿什么被人記住?
蔣智宇:莫對高考考生和家長造成三次傷害
變臉失敗尷尬離場 這樣的尷尬如何破