丁家發(fā)：冷藏貨車違規(guī)乘人致8死，交通安全沒(méi)有任何僥幸

　　作者：丁家發(fā) 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　6月16日晚，河南省平頂山市“6.15”事件聯(lián)合調(diào)查組發(fā)布情況通報(bào)稱，6月15日22時(shí)許，一輛車牌號(hào)為豫DJ103F的輕型廂式冷藏貨車違規(guī)乘人，行駛至葉縣洪莊楊鎮(zhèn)境內(nèi)(蘭南高速平頂山站出站口西500米加油站)時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)8人窒息昏迷，迅速撥打120進(jìn)行緊急搶救。經(jīng)全力搶救，截至16日3時(shí)，8人不幸遇難。通報(bào)稱，貨車司機(jī)和相關(guān)責(zé)任人已被控制，善后工作已經(jīng)展開(kāi)，具體原因正在調(diào)查中。(6月17日新華社)

　　根據(jù)交通法規(guī)，禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客。貨車車廂雖然空間較大，但沒(méi)有安全防護(hù)設(shè)施，在行駛過(guò)程中如果遇到急轉(zhuǎn)彎、顛簸、急剎車等情況，載客很容易發(fā)生甩出車外、墜落、磕碰等交通事故，因而無(wú)理是敞篷還是封閉的廂式車廂，違規(guī)乘人都非常危險(xiǎn)。河南平頂山市這起冷藏貨車違規(guī)乘人致8死事件，教訓(xùn)十分深刻。筆者認(rèn)為，交通安全沒(méi)有任何僥幸，每條交規(guī)背后都有血的代價(jià)，駕乘人員必須嚴(yán)格遵守交規(guī)，防患于未然。

　　我國(guó)《道路交通安全法》第五十條規(guī)定：禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客。貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車需要附載作業(yè)人員的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護(hù)作業(yè)人員的安全措施?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第五十五條第二項(xiàng)規(guī)定，“載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在留有安全位置的情況下，車廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1人至5人;載物高度超過(guò)車廂欄板時(shí)，貨物上不得載人。”《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》第二十六條第二款規(guī)定：“禁止使用貨運(yùn)車輛運(yùn)輸旅客。”可見(jiàn)，上述交規(guī)都很明確，除設(shè)有保護(hù)安全措施外，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車禁止載客。

　　據(jù)知情人透露，涉事冷藏貨車遇難的乘客，都是附近牛肉廠的員工，平時(shí)坐班車上下班，事發(fā)當(dāng)天因?yàn)榧影噱e(cuò)過(guò)了班車，冷藏貨車司機(jī)正好與這些乘客離得近，加上之前也拉過(guò)人，所以就出于“好心”載了這些人一程。司機(jī)與遇難的人相互認(rèn)識(shí)，以前車廂內(nèi)也坐過(guò)人沒(méi)出事，或許是礙于情面，或許是存有僥幸心理，讓司機(jī)沒(méi)有遵守交規(guī)，從而做出了違規(guī)乘人的錯(cuò)誤決定。一念之差，天堂地獄。正是這一錯(cuò)誤決定，“好心”辦壞事，葬送了8人寶貴的生命，令人惋惜和痛心。如果當(dāng)時(shí)司機(jī)守住底線，嚴(yán)格按照交規(guī)要求拒絕違規(guī)乘人，就不會(huì)發(fā)生悲劇。

　　現(xiàn)實(shí)生活中，一些貨車車廂內(nèi)根本就沒(méi)有設(shè)置安全保護(hù)措施，但駕乘人員大都存在僥幸心理，認(rèn)為不會(huì)發(fā)生交通事故，于是對(duì)交規(guī)置若罔聞，或?yàn)榱藞D方便，或?yàn)榱斯?jié)省開(kāi)支等，貨車違規(guī)乘人的現(xiàn)象時(shí)?？梢?jiàn)。在此情形下，存在很大的安全隱患，一旦出現(xiàn)突發(fā)交通事故，后果將不堪設(shè)想。河南平頂山市這起悲劇，就是一個(gè)血淋淋的事實(shí)?？梢哉f(shuō)，每一條交規(guī)的背后，都有一些血的代價(jià)。遵守交規(guī)，守住底線，就是尊重生命，從而消除交通安全隱患，避免不該發(fā)生的悲劇。

　　交通安全，人人有責(zé)。一方面，駕駛?cè)藛T必須摒棄僥幸心理，在平時(shí)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，拒絕任何形式的違規(guī)載客行為;另一方面，民眾也要增強(qiáng)交通安全的意識(shí)，堅(jiān)決不坐違規(guī)之車，不行違規(guī)之路。這樣，類似悲劇才能避免。