丁家發(fā)：行人闖紅燈肇事獲刑，“中國(guó)式”過(guò)馬路當(dāng)休矣

　　作者：丁家發(fā) 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　近日，上海高院通報(bào)一起案件，5月某天早上7時(shí)許，周某在上海市普陀區(qū)一路口人行橫道闖紅燈穿過(guò)馬路約5米處時(shí)，騎著電動(dòng)自行車的林某剛好經(jīng)過(guò)。發(fā)生碰撞后，林某連人帶車摔倒在對(duì)向機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，劉某駕駛的小客車起步躲閃不及，導(dǎo)致林某遭車輛碾壓受傷，周某見狀逃離現(xiàn)場(chǎng)。林某經(jīng)搶救無(wú)效于當(dāng)日死亡。經(jīng)交警部門認(rèn)定，周某在人行橫道內(nèi)闖紅燈通行，負(fù)主要責(zé)任;林某駕駛電動(dòng)自行車在道路上超速行駛，負(fù)次要責(zé)任;劉某在綠燈時(shí)駕駛小客車正常通行，無(wú)責(zé)任。法院經(jīng)審理后，以交通肇事罪判處周某有期徒刑二年六個(gè)月。(9月4日澎湃新聞)

　　行人闖紅燈過(guò)馬路，與超速行駛的電動(dòng)自行車相撞引發(fā)事故，導(dǎo)致電動(dòng)自行車駕駛?cè)怂劳龅谋瘎。?jīng)交警部門認(rèn)定，行人為負(fù)主要責(zé)任，最終因交通肇事罪獲刑不說(shuō)，還需要賠償死者的經(jīng)濟(jì)損失。上海高院通報(bào)的這起典型案例，敲響了“中國(guó)式”過(guò)馬路的警鐘，民眾出行只有遵守交通法規(guī)，才能預(yù)防交通安全事故發(fā)生，以避免承擔(dān)不必要的法律責(zé)任。

　　現(xiàn)實(shí)生活中，由于交通安全意識(shí)淡薄，不少行人闖紅燈、隨意橫穿馬路等違反交通法規(guī)的行為，在馬路上隨處可見。如此“中國(guó)式”過(guò)馬路，存在較大的安全隱患。行人闖紅燈、隨意橫穿馬路等行為，不僅嚴(yán)重影響正常交通秩序，也阻礙了機(jī)動(dòng)車輛正常通行，常常會(huì)造成道路堵塞。特別是一些“鬼探頭”式橫穿馬路，讓機(jī)動(dòng)車輛防不勝防，很容易造成人員傷亡的交通事故。上海這起案例，行人闖紅燈肇事導(dǎo)致電動(dòng)自行車駕駛?cè)怂劳龅膰?yán)重后果，就是一個(gè)典型。

　　一些行人為什么不遵守交通法規(guī)?究其原因，主要是存在錯(cuò)誤的認(rèn)知，普遍認(rèn)為自己作為弱勢(shì)的一方，無(wú)論怎么過(guò)馬路，都應(yīng)該是“車讓人”。于是，隨意橫穿馬路、闖紅燈已成為不少行人出行的壞習(xí)慣。殊不知，這種“中國(guó)式”過(guò)馬路，是導(dǎo)致很多交通安全事故的主要因素，行人在馬路上無(wú)視交通法規(guī)，不管對(duì)行人自己還是他人，時(shí)時(shí)刻刻都有難以預(yù)料的“意外”降臨，以致交通秩序混亂，很容易引發(fā)交通安全事故造成傷亡。

　　我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十五條規(guī)定：“行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò);沒有行人過(guò)街設(shè)施的，當(dāng)從人行橫道通過(guò);沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過(guò)，不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返。”可見，這起典型案例，交警部門對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定有法可依，行人人行橫道闖紅燈過(guò)馬路存在過(guò)錯(cuò)，是引發(fā)事故的主要因素，依法當(dāng)然承擔(dān)事故的主要責(zé)任，電動(dòng)自行車駕駛?cè)顺賱t需承擔(dān)次要責(zé)任;而小客車駕駛?cè)苏Ｍㄐ?，則無(wú)需擔(dān)責(zé)?？梢哉f(shuō)，“中國(guó)式”過(guò)馬路害了這名行人，其被判刑純屬自作自受。

　　“中國(guó)式”過(guò)馬路當(dāng)休矣。這起案例教訓(xùn)深刻，為了自身和他人的交通安全，民眾出行一定要遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)文明禮讓和交通安全意識(shí)，告別隱患重重的“中國(guó)式”過(guò)馬路，營(yíng)造一個(gè)安全、有序的良好交通環(huán)境。