毛開云：把治理公交IC卡收押金提到政治高度

　　作者：毛開云　稿源：時評界　編輯：洪小兵

　　不少市民一直有疑問，辦理北京市政一卡通收取20元押金是否合理?近日，辦公交IC卡收押金被指涉嫌濫收費。對于此類現(xiàn)象，國家工商總局日前發(fā)出公告，指出目前供水、供電等行業(yè)的強制交易、濫收費用等限制競爭和壟斷行為十分突出。從4月起至10月，將在全國范圍內開展集中整治公用企業(yè)限制競爭和壟斷行為專項執(zhí)法行動。其中，IC卡工本費高于成本將重點調查。(4月10日《新京報》)

　　辦理公交IC卡，目的是方便和服務市民。而對于公交IC卡收押金，市民頗有微詞。一者，為啥要收押金，押金的作用是什么?二者，該收多少押金，有的地方是20元甚至更多，多數(shù)地方是10元。三者，這么多年收了多少押金，押金都干啥去了?說句實在話，公交IC卡收押金早該治理了!

　　以前，很多人對公交IC卡收押金有口難言，但苦于沒有證據(jù)和權威說法;而今，工商總局明確指出，辦公交IC卡收押金涉嫌濫收費。其實，辦公交IC卡收點成本費，估計市民都能接受;而收押金卻從不公布成本，收10元、20元、30元全靠IC卡公司一句話，把市民當傻瓜對待，市民當然有怨言。

　　國家住房和城鄉(xiāng)建設部專家委員會專家王毅表示，如果公交IC卡押金超過10元，無論在全國哪個城市，都容易引來質疑。然而，全國有幾個城市收的押金少于10元?《河南日報》2012年2月23日刊發(fā)“來函照登”——《公交IC卡，成本是多少》，質疑鄭州辦公交IC卡交30元押金，但至今沒有看到官方的明確說法。

　　使用過公交IC卡的人都知道，公交IC卡是比較容易損壞的。就算公交IC卡非常堅固，但也不可能永遠不損壞。而公交IC卡一旦損壞，不但遠遠高于公交IC卡成本的押金就泡湯了，而且壞卡換新卡還要重新交押金，這不是重復收費么?不是霸王條款么?哪里還是為老百姓服務?

　　治理公交IC卡收押金順民意、合民心。民心是最大的政治，應把治理公交IC卡收押金提到政治的高度。一方面，必須對所有濫收費、亂收費零容忍;另一方面，要嚴查已經(jīng)收取的公交IC卡押金用到哪兒去了，改用的則用，不該用的當收回退還百姓。同時，對涉嫌違紀違法者，堅決按照相關法律法規(guī)進行查處。這既是全面依法治國的要求，也是推進治理體系和治理能力現(xiàn)代化的題中之意。