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丁家發(fā)：“一次性收40年車位費”屬于強(qiáng)迫交易

2019-08-23 07:40:11　【m.oc3-line.com】 來源：時評界　有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]　　如今，越來越多的家庭擁有私家車，而“停車難”問題比較突出。一般小區(qū)業(yè)主為了方便停車，除購買停車位外，租賃車位成為一種經(jīng)濟(jì)而實惠的選擇。然而，北京西城區(qū)信和嘉園小區(qū)的地...
　　作者：丁家發(fā)  稿源：時評界  編輯：洪小兵
　　近日，有讀者向記者反映，北京西城區(qū)信和嘉園小區(qū)的地下車庫改造后，出租方小航科技將車位以“租20年，贈20年”的形式向業(yè)主出租，車主需要一次性繳納40年的長期停車費32.8萬元才能停車，不少業(yè)主對如此高昂的停車費用產(chǎn)生質(zhì)疑。（8月22日《新京報》）
　　如今，越來越多的家庭擁有私家車，而“停車難”問題比較突出。一般小區(qū)業(yè)主為了方便停車，除購買停車位外，租賃車位成為一種經(jīng)濟(jì)而實惠的選擇。然而，北京西城區(qū)信和嘉園小區(qū)的地下車庫改造后，出租方將車位以“租20年，贈20年”的形式向業(yè)主出租，需要一次性繳納40年的長期停車費32.8萬元。筆者認(rèn)為，這種霸王條款于法無據(jù)，出租方強(qiáng)制業(yè)主一次性繳納40年租金，違反了公平交易原則，對此，監(jiān)管部門不能袖手旁觀，必須予以整治和糾正。
　　按理說，業(yè)主可以根據(jù)自身實際情況，選擇租賃地下車庫車位的期限。而租賃車位必須一次性繳納40年高達(dá)的32.8萬元的費用，不少業(yè)主肯定承擔(dān)不起，當(dāng)然會引起業(yè)主的質(zhì)疑和不滿。出租方商唯利是圖，強(qiáng)制業(yè)主一次性支付車位40年的高昂租金，屬于典型強(qiáng)迫交易行為，被剝奪了業(yè)主的交易選擇權(quán)。而且，在長達(dá)40年的租賃期限內(nèi)，如果車位的產(chǎn)權(quán)人或出租方發(fā)生變化，不再認(rèn)可之前的車位租賃合同，就很容易引發(fā)糾紛，業(yè)主的利益將受到損失。
　　我國《合同法》明確規(guī)定，租賃期限不得超過20年，超過部分無效，不受法律保護(hù)。而出租方小航科技以“租20年，贈20年”的形式出租車位，屬于變相延長租賃期限的行為，有鉆法律空子之嫌疑。而《消費者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，消費者在購買商品或者接受服務(wù)時，消費者享有公平交易的權(quán)利，有權(quán)拒絕經(jīng)營者的強(qiáng)制交易行為。停車是業(yè)主日常生活的正常需求，出租方強(qiáng)迫業(yè)主一次性繳納40年車位租金，顯然是于法無據(jù)的單方面霸王條款。因而，根據(jù)公平交易原則，業(yè)主可以向消協(xié)、工商等監(jiān)管部門反映或舉報，以維護(hù)自身的合法權(quán)益不受侵害。
　　筆者認(rèn)為，業(yè)主依法有選擇車位租賃期限等權(quán)利，強(qiáng)制一次性繳納40年租金這種霸王條款，涉嫌強(qiáng)迫交易，屬于典型違法行為，在廣大業(yè)主依法抵制的同時，消協(xié)、工商等監(jiān)管部門不能坐視不管，必須予以叫停，并敦促出租方進(jìn)行整改，及時糾正錯誤政策，盡快制定公平合理的車位租賃政策，讓業(yè)主有自主選擇租賃期限的權(quán)利，從而充分保障廣大業(yè)主的合法權(quán)益。

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