袁文良：多策緩解充電汽車充電難問題

　　作者：袁文良 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　隨著電動(dòng)汽車數(shù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，越來越多的充電樁出現(xiàn)在居民小區(qū)內(nèi)。但是，在停車位緊張的小區(qū)，根本無法實(shí)現(xiàn)“每位一樁”。為了保障居民的充電需求，近日，南京市交通運(yùn)輸局、南京市財(cái)政局兩部門聯(lián)合印發(fā)《南京市2021年度充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)財(cái)政補(bǔ)貼辦法》，并出臺(tái)了專項(xiàng)補(bǔ)貼政策，旨在鼓勵(lì)和引導(dǎo)各充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商主動(dòng)布局進(jìn)小區(qū)。據(jù)悉，這項(xiàng)政府補(bǔ)貼政策在全國(guó)尚屬首例。(揚(yáng)子晚報(bào)7月21日)

　　近年來，電動(dòng)汽車銷量迅速增長(zhǎng)，尤其在一些限牌城市，居民對(duì)充電汽車的接受度越來越高。為解決充電汽車的充電問題，不少小區(qū)開始安裝充電樁。然而，由于車位緊張，安裝的充電樁數(shù)量有限，不可能實(shí)現(xiàn)“一車一樁”，給車主們?cè)斐闪瞬簧倮_。而今，南京市專門出臺(tái)辦法，通過鼓勵(lì)引導(dǎo)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商主動(dòng)布局進(jìn)小區(qū)，這無疑是一項(xiàng)惠民之舉。各地政府及職能部門不妨從南京的做法中得到啟迪，采取多種做法從根本上破解充電汽車車主的“充電焦慮”，真正讓充電汽車充電不再難。

　　一是要按照充電汽車的充電需求，合理制定充電樁建設(shè)規(guī)劃，尤其要結(jié)合城市老舊小區(qū)改造，在小區(qū)內(nèi)的有限空間和小區(qū)周邊適當(dāng)區(qū)域盡可能多的規(guī)劃車位，并采取政府補(bǔ)貼的辦法保證“一位一樁”，便于車主晚上回家休息時(shí)充電;二是要采取政府補(bǔ)貼的方法鼓勵(lì)和吸引充電樁生產(chǎn)廠商在城市公共單位、社會(huì)停車場(chǎng)所等處設(shè)立共享充電樁，并以免費(fèi)或低收費(fèi)方式為廣大車主提供充電服務(wù)。同時(shí)，要在政策、資金、稅收等方面支持相關(guān)廠商研發(fā)快速充電裝置，促進(jìn)快速充電樁的建普及;三是要加強(qiáng)對(duì)充電樁的日常管理，除充電樁的建設(shè)廠商定期巡查維修外，城市的小區(qū)物業(yè)及公共單位、公共停車場(chǎng)的管理部門也要組織專人或志愿者對(duì)充電樁的使用情況進(jìn)行日常巡視檢查，及時(shí)對(duì)發(fā)生故障的充電樁進(jìn)行維修