李蓬國(guó)：浦東機(jī)場(chǎng)禁止網(wǎng)約車，無聊且無理

　　作者：李蓬國(guó) 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　近日，一則《關(guān)于禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)引發(fā)上海市民旅客熱議。該《通知》于1月29日由上海市道路運(yùn)輸管理局下發(fā)，其中明確“嚴(yán)格禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)攬客運(yùn)營(yíng)”。目前，在多個(gè)手機(jī)打車軟件上，浦東機(jī)場(chǎng)相關(guān)區(qū)域均已無法發(fā)布召車信息。上海市道路運(yùn)輸局客運(yùn)處副處長(zhǎng)吳學(xué)程接受央廣網(wǎng)采訪時(shí)表示，浦東機(jī)場(chǎng)巡游出租車的運(yùn)力供應(yīng)是非常充足的，像浦東機(jī)場(chǎng)這樣的重大交通樞紐，最好以巡游出租車保障出行為主。(2月2日央廣網(wǎng))

　　浦東機(jī)場(chǎng)以“出租車供應(yīng)充足”為由禁止網(wǎng)約車，毫無道理可言，可謂無聊且無理之舉。

　　網(wǎng)約車、出租車在全國(guó)各地并行不悖、互相競(jìng)爭(zhēng)，怎么到了浦東機(jī)場(chǎng)這里就只能“二選一”了呢?這難道不是管得太寬了嗎?明明市場(chǎng)能管好的事，為什么還要插手干預(yù)?難道不是無聊嗎?甚至在浦東其他地方、其他機(jī)場(chǎng)，都沒有禁止網(wǎng)約車，偏偏在浦東機(jī)場(chǎng)搞“獨(dú)一份”，有什么道理可言?

　　不過，上海市道路運(yùn)輸局還真的認(rèn)為此舉毫無問題，否則，它不可能公開發(fā)布《關(guān)于禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的通知》且嚴(yán)格執(zhí)行到位。

　　2月1日，央廣網(wǎng)記者專訪到上海市道路運(yùn)輸局客運(yùn)處副處長(zhǎng)吳學(xué)程，他逐一回應(yīng)了市民網(wǎng)友關(guān)切。浦東機(jī)場(chǎng)究竟為什么要禁止網(wǎng)約車，他給出了多個(gè)理由。

　　第一個(gè)理由是，“目前，浦東機(jī)場(chǎng)巡游出租車的運(yùn)力供應(yīng)是非常充足的，司機(jī)要等候五六個(gè)小時(shí)才能接到一單生意，乘客排隊(duì)等待上車的時(shí)間基本在10到20分鐘。像浦東機(jī)場(chǎng)這樣的重大交通樞紐，最好以巡游出租車保障出行為主。”

　　因?yàn)?ldquo;出租車供應(yīng)充足”，就禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，毫無邏輯可言。網(wǎng)約車司機(jī)也可以反駁說，因?yàn)?ldquo;網(wǎng)約車供應(yīng)充足”，所以應(yīng)該禁止出租車在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。這就好比不能因?yàn)槿A為手機(jī)供應(yīng)充足，就禁止其他品牌手機(jī)銷售一樣，這么淺顯的道理，難道還傻傻搞不懂嗎?

　　吳學(xué)程進(jìn)一步解釋道，巡游出租車不挑客、不挑車，只要乘客按序排隊(duì)上車，其高效率發(fā)車的模式能夠保障抵滬大客流盡快疏散。“網(wǎng)約車因?yàn)槭钦乙惠v‘專屬’的車，司機(jī)和乘客相互等，大客流在一個(gè)狹窄區(qū)域里面進(jìn)行積壓的話，會(huì)有很大的安全隱患。”

　　出租車通行效率高，便于客流疏散，這確實(shí)是出租車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，但僅憑這一點(diǎn)，就能成為禁止網(wǎng)約車的理由?難道出租車就完美無缺，讓人挑不出毛病?是的，出租車可以“不挑客、不挑車”，但市場(chǎng)交易是你情我愿的雙向選擇，怎么能只考慮其中一方的感受呢?

　　本來，出租車、網(wǎng)約車平等競(jìng)爭(zhēng)，乘客有自主選擇的權(quán)利，現(xiàn)在剝奪了他們選擇乘坐什么車的權(quán)利，卻說什么出租車“不挑客、不挑車”，豈不可笑?出租車有“不挑客、不挑車”的權(quán)利，乘客卻沒有“挑車、挑司機(jī)”的權(quán)利，公平嗎?

　　走訪中，乘客與網(wǎng)約車司機(jī)均向記者表示，網(wǎng)約車相較于巡游出租車“便宜挺多”，對(duì)于遠(yuǎn)距離乘客而言，在浦東機(jī)場(chǎng)叫車，網(wǎng)約車的確能省一些。也就是說，浦東浦東機(jī)場(chǎng)禁止網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)，不僅侵犯了乘客的自由選擇權(quán)，而且導(dǎo)致部分乘客比平時(shí)付出更多的費(fèi)用，損害了群眾的利益。

　　被問及如何看待巡游出租車和網(wǎng)約車之間存在明顯差價(jià)時(shí)，吳學(xué)程表示：“巡游出租車是要求嚴(yán)格按照計(jì)價(jià)器進(jìn)行計(jì)費(fèi)收費(fèi)的，都是按照上海市的指導(dǎo)價(jià)來進(jìn)行執(zhí)行的。一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員存在價(jià)格作弊等行為，歡迎市民及時(shí)舉報(bào)，相關(guān)執(zhí)法部門都會(huì)及時(shí)進(jìn)行查處。我們并不鼓勵(lì)網(wǎng)約車的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。”

　　出租車按計(jì)價(jià)器進(jìn)行計(jì)費(fèi)收費(fèi)，就一定意味著它的價(jià)格是合理的?網(wǎng)約車的價(jià)格比出租車便宜，就一定意味著是“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”?如此主觀臆斷，豈不可笑?

　　在出租車和網(wǎng)約車之間搞“非此即彼”、顧此失彼，以非市場(chǎng)手段迫使其中一方退出市場(chǎng)，必將導(dǎo)致另一方形成壟斷，市民旅客也將失去個(gè)體出行的“兜底選項(xiàng)”。這種既無聊又無理且無法律依據(jù)的錯(cuò)誤做法，還是趕緊打住吧。