練紅寧：紅燈停綠燈行守規(guī)方暢通

　　作者：練紅寧   稿源：時評界   編輯：時小川

　　行人見縫插針、亂穿馬路，機動車隨意變道、鮮有禮讓，非機動車逆向行駛、橫沖直撞，這是國內(nèi)很多城市交通現(xiàn)狀的真實寫照。每年我國因交通肇事事故導致死亡的人數(shù)達數(shù)萬人，80%以上是交通違法造成的，其中超過兩成的違法行為是闖紅燈、不按車道通行、違反禁令標志等。這從一個側(cè)面反映出人們對交通規(guī)則的群體性漠視，也讓人們看到了不守規(guī)矩帶來的危害是多么嚴重。(《人民日報》7月19日)

　　“紅燈停、綠燈行”是小朋友都懂的規(guī)矩，可闖紅燈屢禁不絕，以致法不責眾，上升到各領(lǐng)域更是違規(guī)、違法、違紀、腐敗的代名詞。不少城市采取媒體曝光、罰款、執(zhí)勤、通報單位等狠招頻出，效果未見多好，個別做法尚存抵觸，在互聯(lián)網(wǎng)時代弄得得不償失。

　　闖紅燈現(xiàn)象是社會現(xiàn)狀的集中反映，是公民素質(zhì)和城市文明的基本檢驗。但是，闖紅燈 “冰凍三尺非一日之寒”，加上“大膽地闖”“老實人吃虧”在一些人頭腦中扎了根，寄望于立竿見影是不現(xiàn)實的。因此，我們要標本兼治，既能建立長效機制，又不損害城市和國家形象。

　　治理“闖紅燈”頑癥不妨從四方面著手：

　　持之以恒抓教育，克服僥幸心理、從眾心理，“十次事故九次快”的血淋淋教訓、“寧等三分不搶一秒”的告誡要年年講、月月講、天天講，讓人們知道危險、違法和自私，珍惜生命重視安全;南京公交2013年推出“禮讓斑馬線”活動，公交車駕駛員禮讓率達八九成，讓過馬路的人遇到時心里都暖暖的，為社會車輛做出了示范，很值得借鑒學習。

　　以人為本抓管理，最好把闖紅燈者“留下”執(zhí)勤，使闖紅燈者成“老鼠過街、人人喊打”，也給別人很好的警示，特別是讓同行或相鄰者樂意提醒，而且相互拉袖子，避免掉入“貓捉老鼠的游戲怪圈”。

　　娃娃抓起治源頭，良好生活習慣需要一輩子堅守，遵章守紀，文明規(guī)范，素質(zhì)養(yǎng)成皆出自人之初，長輩的師表，老師的榜樣，都是孩子們的人生熏陶，子不教父母之過，家長的一言一行都可能影響孩子的一生和本質(zhì)。學生素質(zhì)作為學校教育的一面鏡子，禁闖應當放在重要位置。

　　舉一反三抓反腐，站在長治久安的高度，正直做人，誠實做事，保持清正廉潔，促進社會公平，實現(xiàn)科學和諧。對惡意闖紅燈屢教不改的，不妨給全家、單位、社區(qū)、親友共同教育警示，引導人人自覺維護文明的環(huán)境。