曹燦輝：公路隱患排查必須“零容忍”

　　作者：曹燦輝 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　近日，國家防災減災救災委員會辦公室印發(fā)緊急通知，部署各地區(qū)、各有關部門全面做好汛期高速公路等基礎設施災害風險隱患排查處置工作。

　　5月1日凌晨，位于廣東梅州市的梅大高速茶陽路段發(fā)生塌方災害。截至5月2日14時，塌方災害已造成48人死亡，讓人十分痛心。按照國家防災減災救災委員會辦公室印發(fā)緊急通知要求。廣東、廣西、云南、海南、甘肅等多地迅速行動，拉網(wǎng)式大排查全面開展，對可能存在重大安全風險隱患的路段或地點，立即封閉交通或安排專人值守，嚴防災害發(fā)生，切實保障公路基礎設施運行安全。依托技術運用，進一步提升公路保通保暢信息化水平，全面提升路網(wǎng)監(jiān)測預警和應急指揮效率，勢在必行。

　　目前，我國已正式進入汛期，部分地區(qū)還將出現(xiàn)大范圍降雨和強對流天氣，各類事故災害易發(fā)多發(fā)。安全生產(chǎn)事關人民福祉，事關經(jīng)濟社會發(fā)展大局。開展公路風險隱患排查處置，無疑是非常必要的。過去，在安全風險隱患排查處置過程中，往往存在一些對風險隱患視而不見、心存僥幸、敷衍搪塞、推諉扯皮等情況，主要原因在于思想認識不到位、責任追究不嚴格。此次公路風險隱患排查處置，必須動真格“零容忍”，防微杜漸，讓各類風險隱患問題無處遁形。

　　這里必須指出的是，包括高速公路管養(yǎng)單位在內(nèi)的政府各類安全責任主體要堅持極限思維，從最不利情況出發(fā)，迅速采取有力有效措施排查處置公路等基礎設施風險隱患，以“一失萬無”警醒確保“萬無一失”安全，堅決防范遏制類似災害發(fā)生。同時，也要堅持底線思維，對高速公路等，要聚焦高邊坡、高填方、急彎陡坡、臨水臨河路段等重點部位，尤其是沙土地基，重點排查是否存在地基松動、塌陷沉降、積水積澇等安全隱患，認真對待每一個事故征兆和苗頭性問題，下足見微知著的精細功夫，抓早抓小、一嚴到底，以時時放心不下的責任感，織密安全防范措施之網(wǎng)。另外，還需堅持系統(tǒng)思維，建立完善氣象、交通運輸、應急管理等部門協(xié)同聯(lián)動機制，按照職責分工，推動形成各司其職、各負其責、齊抓共管的安全生產(chǎn)工作格局。

　　動員千遍，不如問責一次。相關部門開展公路風險隱患排查處置，在向有關單位下達整改通知書后，還需堅持專項督導、抽查暗訪、執(zhí)法檢查等多管齊下，把法律法規(guī)挺在前面，對不能及時清除風險隱患的單位，依法嚴格追究相關責任人員責任，確保風險隱患排查不圖形式，不走過場，監(jiān)管之手不停留在空中，而是落地落實落細，倒逼相關主體知重負重、擔責盡責，凝心聚力打好安全生產(chǎn)主動仗，全力以赴確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。