李忠卿：機(jī)場(chǎng)放風(fēng)箏，豈止是無(wú)知?

　　作者：李忠卿 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　據(jù)航空物語(yǔ)消息，網(wǎng)友現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道：疑似有人在青島機(jī)場(chǎng)飛機(jī)降落必經(jīng)通道上放風(fēng)箏，導(dǎo)致多架航班無(wú)法降落。這次不是無(wú)人機(jī)，是風(fēng)箏。就在TAO 35跑道下滑道上，從第一張山航73G復(fù)飛開(kāi)始已經(jīng)一個(gè)多小時(shí)沒(méi)有航班落地了，大韓、東航等多架航班盤(pán)旋等待。(3月12日中青網(wǎng))

　　春天到了，意味著迎來(lái)了一個(gè)放風(fēng)箏的季節(jié)，只要天地足夠開(kāi)闊，就是最佳的放風(fēng)箏之處，于是不管大人小孩，就會(huì)仰望天空，放飛風(fēng)箏。

　　顯然，放風(fēng)箏不僅是一種休閑娛樂(lè)活動(dòng)，而且還可以借此愉悅身心，鍛煉身體，因此，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在民間頗為流行，甚至官方還會(huì)組織風(fēng)箏節(jié)等賽事活動(dòng)，可見(jiàn)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)很普及，為老百姓所喜聞樂(lè)見(jiàn)。

　　可是，放風(fēng)箏也是有規(guī)則的，并非隨時(shí)隨地都可以開(kāi)展。簡(jiǎn)單地說(shuō)，一些地方就不宜放飛，比如高壓線附近，原因你懂的，此舉不僅會(huì)給放風(fēng)箏的人帶來(lái)安全隱患，還有一個(gè)危害，那就是容易造成電線短路，一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)造成大面積停電，后果之嚴(yán)重，肇事者顯然是要承擔(dān)責(zé)任的。

　　現(xiàn)在居然有人在飛機(jī)降落必經(jīng)通道上放風(fēng)箏，真是無(wú)知到了極點(diǎn)。誰(shuí)都知道，飛機(jī)在飛行與降落時(shí)不能有任何阻礙，哪怕一只飛鳥(niǎo)，都會(huì)造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果。風(fēng)箏如果被卷入發(fā)動(dòng)機(jī)，后果同樣如此，因而機(jī)場(chǎng)附近是風(fēng)箏的禁區(qū)，青島發(fā)生的這一幕，或許未被機(jī)場(chǎng)監(jiān)管人員發(fā)現(xiàn)，但是作為放飛者必須預(yù)見(jiàn)到如此任性的后果。

　　為了安全起見(jiàn)，一些航班不得不盤(pán)旋等待或繞道降落，雖然未造成后果，但是打亂了航班的正常運(yùn)行，時(shí)間與燃油的損失也是顯而易見(jiàn)的?？梢?jiàn)對(duì)于放風(fēng)箏的人，我以為不能因?yàn)闊o(wú)知就可以免受處罰，還必須上升到危害公共安全的高度，追究其法律責(zé)任，付出沉重的代價(jià)，不然的話何以起到警示作用?又何以保證航空安全?