葉金福：別讓擺渡車淪為宰客車

　　作者：葉金福 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　“擺渡車的乘車費和門票費差不多，甚至比門票還貴”“景區(qū)門票綁定擺渡車車票銷售，想不坐都不行”……近期有讀者反映，一些景區(qū)以創(chuàng)收為目的設(shè)置擺渡車，引起游客不滿。(2月10日《人民日報》

　　眾所周知，景區(qū)提供擺渡車服務，其目的就是為游客節(jié)省時間和體力，并提供安全保障，同時也有利于保護生態(tài)環(huán)境。應該是，有了擺渡車的加持和助力，不僅讓游客擁有了滿滿的出游體驗感和安全感，而且又讓景區(qū)生態(tài)環(huán)境得以更好的保護，可謂是一舉兩得，是一種多贏之舉。

　　但令人沒有想到的是，一些景區(qū)卻背離了設(shè)置擺渡車的初衷，不是收費高，就是強制消費，有的甚至還將門票和車票捆綁搭售，致使擺渡車淪為了“宰客車”。

　　擺渡車淪為“宰客車”，無疑是一種短視行為。雖然景區(qū)通過設(shè)置擺渡車，能從中獲取更大的旅游收入，但卻無形之中失去了良好的口碑。而良好的口碑一旦失去，勢必會影響景區(qū)的長遠發(fā)展。

　　同時，擺渡車淪為“宰客車”，這也是一種侵權(quán)行為，侵害了消費者的自主選擇權(quán)和公平交易權(quán)?！堵糜畏ā访鞔_規(guī)定：旅游者有權(quán)自主選擇旅游產(chǎn)品和服務，有權(quán)拒絕旅游經(jīng)營者的強制交易行為。國家發(fā)展改革委辦公廳發(fā)出的《關(guān)于進一步加強景區(qū)價格管理有關(guān)工作的通知》，也明確規(guī)定景區(qū)內(nèi)交通工具(包括觀光車、擺渡車、索道、纜車、游船等)、配套停車場到景區(qū)大門的交通工具，除因安全、環(huán)保等確有必要統(tǒng)一乘坐外，不得強制要求游客乘坐并收費。很顯然，擺渡車淪為“宰客車”已違反上述相關(guān)法律法規(guī)。

　　筆者以為，防范景區(qū)擺渡車淪為“宰客車”，還需多管齊下，綜合施治。

　　一方面，文旅部門應積極承擔起指導和處罰的雙重責任，既要指導景區(qū)合理、規(guī)范經(jīng)營擺渡車，比如收費標準的核定、路線的設(shè)置等，又要對惡意高收費、強制消費等不法行為進行必要的處罰，倒逼景區(qū)合理、規(guī)范經(jīng)營擺渡車，為游客提供既舒心又滿意的服務。

　　另一方面，景區(qū)也應主動擺脫短視的經(jīng)營模式，避免將擺渡車進行商業(yè)化運營，讓擺渡車回歸服務游客的初衷和本意，從而讓其既成為景區(qū)的一種便捷交通工具，又成為景區(qū)的一道靚麗風景線。景區(qū)只有學會算大賬、算長遠賬，才能在旅游市場中嬴得一片新天地。

　　令人欣喜的是，目前已有不少景區(qū)開始為游客提供低價或免費的擺渡車服務。比如，鳴沙山月牙泉景區(qū)，擺渡車的往返車票由原來的20元/人次降至5元/ 人次。青海茶卡鹽湖景區(qū)，一律取消茶卡游客集散中心旅游環(huán)保觀光車的乘車費用，等等。這些景區(qū)擺渡車的經(jīng)營模式和服務模式，無疑值得各地各景區(qū)“抄作業(yè)”。

　　擺渡車也是旅游景區(qū)的一面鏡子，它不僅可以折射景區(qū)管理者的經(jīng)營理念和態(tài)度，也可以反映一地景區(qū)的服務意識和溫度。希望各地各景區(qū)能夠本著“服務游客”的經(jīng)營理念，多些“游客視角”，多些“暖心服務”，從而樹立好形象，贏得好口碑，而切莫讓擺渡車淪為“宰客車” ，破壞聲譽，自毀形象，影響發(fā)展。