關(guān)育兵：扣分600分以上不只是司機(jī)大膽

　　作者：關(guān)育兵 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：時(shí)小川

　　上午9時(shí)許，湖南長沙縣公安局交警大隊(duì)長龍中隊(duì)的民警在常規(guī)檢查中，攔截下一輛牌照為“湘B5G09X”的小車進(jìn)行檢查時(shí)，不料，駕駛員企圖闖關(guān)通過，不過，最后還是被交警強(qiáng)行攔下。接下來的一幕，讓執(zhí)勤交警吃了一驚：當(dāng)輸入“湘B5G09X”車牌，點(diǎn)擊查看，竟然有102條交通違法記錄未處理。目前，交警已將車輛暫扣。(4月9日星沙時(shí)報(bào))

　　按照現(xiàn)行交規(guī)，102條違法記錄，而且?guī)缀跞慷际顷J紅燈，累積扣分至少600分以上，罰款也應(yīng)超過了2萬元。好大膽好任性的司機(jī)!

　　如果交通違法行為僅僅關(guān)涉司機(jī)，也并不可怕，等待他的，自有法律的嚴(yán)懲。然而，事實(shí)卻并非如此。每一次闖紅燈行為后面，都意味著放大了其他交通參與人的風(fēng)險(xiǎn);一百多次闖紅燈行為，意味著給交通參與者制造了一百多次危險(xiǎn)。盡管，這些違法行為，目前來說還不能表明有交通事故發(fā)生，但這些顯然是偶然和幸運(yùn)。正是因?yàn)殛J紅燈造成的交通事故頻率較高，所以新交通法規(guī)對(duì)此處以了更高的處罰。所以，大膽、任性的這位司機(jī)，不僅是在拿自己的生命在開玩笑，更是對(duì)他人生命的漠視。

　　更深的反思是，有了交通違法行為，就必須予以及時(shí)懲處，這才能給違法者以警戒，也才能更好地保護(hù)交通參與者。為什么，一輛車競能有如此多的交通違法行為，卻沒對(duì)其有進(jìn)行糾正呢?這顯然與制度設(shè)計(jì)有關(guān)。目前交通違法行為的處理，往往是在一個(gè)記分周期內(nèi)處理完即可;實(shí)際的執(zhí)行，則進(jìn)一步演變?yōu)槟隀z時(shí)處理完即可。這樣的設(shè)計(jì)，有人性化的考慮，給了交通違法者處理的時(shí)間，本是值得稱道的。但由此而來的漏洞也不容忽視，即違法者如果不進(jìn)行車輛年檢，那就意味著他的交通違法行為就可以一直掛著。像這輛違法車輛，從2011年開始，所有的違法就都沒有處理過。對(duì)交通違法的處理，過于依賴車輛年檢，不得不說是一個(gè)缺憾。

　　事實(shí)上，在現(xiàn)有的技術(shù)手段下，要想歸納和發(fā)現(xiàn)車輛在一個(gè)周期內(nèi)的違法行為是否得到了處理，應(yīng)該說沒有難度。相關(guān)部門沒有這樣做，也應(yīng)看作是一種惰政。惰政行為的結(jié)果，一是縱容了違法人。該車輛“一年比一年多”的違法行為，就是沒有懲戒帶來的放縱結(jié)果;二是增加了道路參與者的危險(xiǎn)，讓他們承受了更多的風(fēng)險(xiǎn)。

　　所以，對(duì)于這樣的違法司機(jī)，依法嚴(yán)懲是必然。但事情顯然不至愛到此結(jié)束，相關(guān)部門也應(yīng)把這作為一個(gè)教訓(xùn)，反思和總結(jié)自己的工作，防范類似的情況再次出現(xiàn)。