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胡倩:滴滴5星司機(jī)持刀傷人 誰是雞蛋誰是石頭

2019-11-15 15:09:52 m.oc3-line.com 來源:時(shí)評界 有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]  新聞剛出來時(shí),網(wǎng)絡(luò)上對司機(jī)和滴滴平臺(tái)的輿論攻擊愈演愈烈。一時(shí),辱罵這位持刀的司機(jī)的、痛批滴滴平臺(tái)不作為的、憂慮乘客安全的,各路討伐聲群情激昂,對真相和后續(xù)報(bào)道的持續(xù)關(guān)...
  作者:胡倩  稿源:時(shí)評界  編輯:洪小兵
  11月9日,“滴滴5星司機(jī)持刀捅乘客”在網(wǎng)上引發(fā)關(guān)注。12日,滴滴平臺(tái)回應(yīng):已核實(shí)錄音,乘客“超速”要求被拒后發(fā)生沖突,將積極配合公安機(jī)關(guān),查清真相。(11月12日 中新網(wǎng))
  新聞剛出來時(shí),網(wǎng)絡(luò)上對司機(jī)和滴滴平臺(tái)的輿論攻擊愈演愈烈。一時(shí),辱罵這位持刀的司機(jī)的、痛批滴滴平臺(tái)不作為的、憂慮乘客安全的,各路討伐聲群情激昂,對真相和后續(xù)報(bào)道的持續(xù)關(guān)注反而顯得不那么重要了。
  如果我們冷靜下來,用理性分析一下這件事,就會(huì)發(fā)現(xiàn)一些“毛茸茸的細(xì)節(jié)”。新聞報(bào)道中稱這位司機(jī)是“接過一萬多單的五星好司機(jī)”。在滴滴的評價(jià)機(jī)制下,乘客的投訴和評價(jià)會(huì)影響司機(jī)的服務(wù)分和星級。那么問題來了,到底是什么情況,這位五星司機(jī)會(huì)和乘客發(fā)生不可調(diào)和的矛盾并上升到持刀傷人的地步呢?后續(xù)的新聞報(bào)道給了我們答案:乘客提出“超速”的不合理要求,司機(jī)拒絕并終止訂單,要求乘客下車,矛盾由口角上升到肢體沖突,“王先生稱,扭打中,他將司機(jī)劉某按在地上。”根據(jù)這段描述,司機(jī)更像是是防衛(wèi)過當(dāng),而不是故意傷人。事件真相一下子由“司機(jī)持刀傷人”滑向了“司機(jī)被乘客毆打持刀反抗”。
  接下來,我們再來看看對滴滴平臺(tái)的指責(zé)。由于之前的“女性乘車時(shí)間限制”風(fēng)波,加之早前幾起乘客安全事件,滴滴屢出負(fù)面新聞,“不作為”的形象似乎已經(jīng)深入人心了。于是事件剛曝光,痛批滴滴、查封滴滴的呼聲最為強(qiáng)烈??墒羌偃粑覀儚钠で榫w里抽離出來,好好思考一番:司機(jī)和乘客的沖突是常態(tài)還是個(gè)例?滴滴作為一個(gè)平臺(tái),有沒有做好自己應(yīng)該承擔(dān)的監(jiān)管工作?事件發(fā)生后,滴滴有沒有第一時(shí)間給出回應(yīng)、拿出解決措施?顯然,滴滴在這次的事件中并不是石頭。
  村上春樹說,“在高大堅(jiān)硬的墻和雞蛋之間,我永遠(yuǎn)站在雞蛋那方……如果我們不站在雞蛋一邊,雞蛋立馬就被撞碎了。”可糟糕的是,有時(shí)候,我們并不能正確地分辨出誰是雞蛋,誰是石頭。在這件事上,大多數(shù)人一開始就先入為主,將司機(jī)當(dāng)成了石頭,因?yàn)樗晨康蔚芜@個(gè)“劣跡斑斑”的平臺(tái)。但事實(shí)上,滴滴平臺(tái)在處理乘客和司機(jī)的矛盾沖突時(shí),慣常做法是“以乘客的訴求為先”。誠然,滴滴平臺(tái)在乘客安全問題上跌過不少跟頭,但乘客并不是絕對意義上的“弱勢群體”,面對那些提出無理要求、惡意投訴的乘客,司機(jī)才是“弱勢”。如果我們一開始就已經(jīng)預(yù)設(shè)了立場,帶著固有成見去思考,真相永遠(yuǎn)不會(huì)被看見。
  很多時(shí)候,我們不能判斷誰是雞蛋,誰是石頭,是因?yàn)槲覀冞€沒有辨明真相。當(dāng)雞蛋與石頭發(fā)生沖突時(shí),我們要做的不是趕緊為雞蛋發(fā)聲,也不是趕緊聲討石頭,而是保持理性,保持思考,尋找真相,我們該做的是永遠(yuǎn)站在真理這邊。

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