張洪泉：救護車闖紅燈出事故，也應擔責

　　作者：張洪泉    稿源：時評界   編輯：洪小兵

　　為了救人節(jié)約時間，逆向行車闖紅燈，在生活中我們經(jīng)?？吹骄茸o車如此做。習以為常后，并不認為這樣做有什么不對。但是，當闖紅燈發(fā)生事故，或者致人死亡時，我們所需要考慮的則是法律和現(xiàn)實該如何結(jié)合。而在此次事故中，本人認為，救護車司機應該負主要責任，甚至全部責任。

　　我國道路交通安全法規(guī)定，警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具，在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。根據(jù)道交法規(guī)定，救護車逆向行車闖紅燈，都是法律授權(quán)，應受到法律保護。國家制定這樣的法律，其目的是為保護公共利益，給公共利益贏得更充分的時間。

　　從這段描述中，我們不難看出，“不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制”，不是沒有條件的，是“在確保安全的前提下”。這些年來，因為安全意識和監(jiān)控的普及，駕駛員都知道，在過十字路口的時候，正常時候是只看同向直行和轉(zhuǎn)向的車輛，根本無需看紅燈一側(cè)的車輛。在這樣的行車氛圍下，一輛闖紅燈的車輛突然出現(xiàn)，司機很難處置。

　　作為救護車司機，在闖紅燈的狀態(tài)下通過十字路口，本能預見可能出現(xiàn)的問題，卻沒能有效處置，致使發(fā)生人傷事故，有明顯的過失。該輛救護車以救少數(shù)人為借口，危害大多數(shù)人的生命安全，這絕對不是道交法給救護車制定特權(quán)的初衷。

　　或許有人說，如果給救護車認定為主要或全部責任，就會打擊救護車司機救援時敢于逆向行駛和闖紅燈的積極性，勢必會影響救援效率。但本次事故已經(jīng)證明了，在不能保證安全的前提下逆道行駛、闖紅燈，不僅救不了別人，連自己的命都差點搭上。進一步講，如何此次救護車撞的不是貨車，而是行人，勢必會出現(xiàn)救活一個撞死一個的悲劇。所以說合規(guī)辦事，依法處置，安全通過，任何時候，對任何人，都是非常重要的。