張洪泉：甘肅考勒隧道問(wèn)責(zé) 原本有改錯(cuò)機(jī)會(huì)

　　作者：張洪泉

　　記者2日上午從甘肅省政府了解到，甘肅省已經(jīng)對(duì)媒體曝光的折達(dá)公路考勒隧道暴露的問(wèn)題展開(kāi)調(diào)查，并立即啟動(dòng)問(wèn)責(zé)程序。目前，已經(jīng)有6名工作人員被停職處理、接受調(diào)查。(新華網(wǎng)4月2日)

　　隧道鋼筋雙層變單層，存在嚴(yán)重安全隱患，整改拖延半年，刷個(gè)涂料就算“整改”等問(wèn)題,這不能說(shuō)是簡(jiǎn)單的“工程質(zhì)量差”，應(yīng)該是一次巨大的質(zhì)量事故。事實(shí)上，組織本來(lái)給了這些人一個(gè)自我修正的機(jī)會(huì) ，但他們沒(méi)有珍惜，相信迎來(lái)的將是嚴(yán)厲懲處。

　　修橋補(bǔ)路立在當(dāng)今，功在千秋，在甘肅修建國(guó)道G213線(xiàn)和國(guó)道G109線(xiàn)的連接線(xiàn)，盡管全長(zhǎng)2152米，距離不長(zhǎng)，但意義重大。將設(shè)計(jì)雙層的鋼筋私自變成單層，一旦出現(xiàn)事故，不僅會(huì)阻擋整個(gè)線(xiàn)路，更可能出現(xiàn)車(chē)毀人亡的事件，后果之嚴(yán)重，令人膽戰(zhàn)，非嚴(yán)懲不能平民憤。

　　一個(gè)估算投資15.7億元道路工程，從立項(xiàng)到招標(biāo)，再到生產(chǎn)建設(shè)，中間有多個(gè)環(huán)節(jié)，從表面上看，是建設(shè)方偷工減料，但造成事故的原因或許是多方面的，只要一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能有今天的結(jié)果。可以想象，如果投資資金實(shí)際不到位，或被挪用、私吞，又如何去按計(jì)劃完成完美的工程。再者，鋼筋標(biāo)號(hào)不夠，或許肉眼無(wú)法看出，但雙層變成了單層，監(jiān)理難道都睡著了嗎?

　　發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，按照程序通知建設(shè)方，對(duì)方如果能意識(shí)到問(wèn)題，和這個(gè)事件有關(guān)的人員能意識(shí)到嚴(yán)重性，積極整改，或許這就是給他們一個(gè)改過(guò)自新、重新做官的機(jī)會(huì)，但是他們沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待。事實(shí)上，將一個(gè)偷工減料的工程重建，其造價(jià)或許比建一個(gè)新的需要更多的資金，而這些錢(qián)又去哪里弄，呵呵。

　　從2015年以來(lái)，中紀(jì)委的案件通報(bào)中“黨的十八大后仍不收斂、不收手”的字眼多了起來(lái)，這實(shí)際上是在給那些不作為、亂作為的人多次警示，只要稍稍注意，認(rèn)真對(duì)待、認(rèn)真做事，或許就會(huì)減少受處分，甚至坐牢的機(jī)會(huì)。甘肅雖然離國(guó)務(wù)院不近，但在制度紀(jì)律的執(zhí)行上不能太遠(yuǎn)，一次次的忽視組織給的提醒和機(jī)會(huì)，最終誰(shuí)都救不了你。