練紅寧：快遞包裝垃圾禍害不能光說(shuō)說(shuō)

　　作者：練紅寧 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　膠帶可繞赤道425圈，快遞包裝材料消耗驚人，數(shù)以百億計(jì)算的快遞包裝垃圾，會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破200億件。北京印刷學(xué)院青島研究院副院長(zhǎng)朱磊表示，以2015年的快遞業(yè)務(wù)量推算，初步測(cè)算去年中國(guó)大陸地區(qū)消耗了塑料編織袋29.6億個(gè)、塑膠袋82.6億個(gè)、包裝箱99億個(gè)、膠帶169.5億米、避免撞擊的緩沖物29.7億個(gè)。其中快遞業(yè)膠帶的長(zhǎng)度，可以繞地球赤道425圈。(《深圳商報(bào)》3月31日)

　　在當(dāng)前網(wǎng)購(gòu)快遞業(yè)的迅猛擴(kuò)張中，似乎到了“衣來(lái)伸手、飯來(lái)張口”的瘋狂程度，然而它所帶來(lái)的隱憂更是令人吃驚，包裝垃圾只是其中之一，還有大數(shù)據(jù)的丟失、上當(dāng)受騙、假貨充斥、驗(yàn)貨不嚴(yán)，更有把人養(yǎng)懶了，運(yùn)動(dòng)少了，讓年輕人習(xí)慣于“嘴一張、貨就來(lái)”的享受性生活方式，變得“四體不勤五谷不分”的尷尬境地。

　　就拿快遞業(yè)來(lái)說(shuō)吧，作為消費(fèi)者個(gè)人是帶來(lái)了一些方面，可對(duì)社會(huì)帶來(lái)了巨大的損失和災(zāi)難。一是包裝垃圾帶來(lái)的環(huán)境污染和資源污染，特別是這些包裝的膠袋、塑料袋等都是無(wú)法降解的東西，丟到垃圾里需要幾千年上萬(wàn)年才可能降解掉，前些年我們倡導(dǎo)不用少用塑料袋，如今這些節(jié)省的塑料袋，早趕不上快遞垃圾的嚴(yán)重危害了。二是運(yùn)輸污染和浪費(fèi)。本來(lái)一件物品可以集團(tuán)運(yùn)輸，減少包裝浪費(fèi)，價(jià)格也會(huì)下降很多，現(xiàn)在變成小物運(yùn)輸自然增加了數(shù)倍的汽車等車輛的運(yùn)動(dòng)量，無(wú)疑增加了城市的擁堵和污染。三是快遞哥的過(guò)度勞動(dòng)，對(duì)他們身體是傷害，超負(fù)荷的工作量，今天掙了一點(diǎn)錢，晚年可是要吃大苦的，他們屬于社會(huì)化保障，全靠自己，沒有多少勞保等，就是一個(gè)拼字。時(shí)下的快遞哥不僅十分辛苦，冬天頂著寒風(fēng)夏天頂著烈日，掙錢也不多，而且快遞業(yè)過(guò)于重復(fù)，竟?fàn)帀毫μ貏e大，實(shí)際上也是一種社會(huì)不公的體現(xiàn)。更體況快遞業(yè)沖擊了正常的傳統(tǒng)銷售業(yè)，會(huì)帶來(lái)一時(shí)痛快，等到傳統(tǒng)業(yè)都垮掉了、要什么沒什么的時(shí)候哭都來(lái)不及。四是圖一時(shí)方便卻損掉互動(dòng)和信任機(jī)制。快遞業(yè)的積壓不是一天兩天了，長(zhǎng)時(shí)間收不到或者沒有下文也是大家抱怨的事兒，更別說(shuō)暫時(shí)不用的貨隨便點(diǎn)的“購(gòu)買病”，養(yǎng)成大手大腳的壞習(xí)慣，帶來(lái)生活的浪費(fèi)和家庭的過(guò)多支出，而且手機(jī)等信息滿天飛，假貨不時(shí)有，案件也發(fā)生，成為對(duì)用戶的重重隱患。而且失去了人與人交流的機(jī)會(huì)，都不利于社會(huì)和諧環(huán)境的培育以及相互之間情感的溝通，弄出如同經(jīng)常開車的人找不到公交站的窘事兒。

　　對(duì)網(wǎng)購(gòu)快遞業(yè)我們一方面要支持，但一方面也要正確引導(dǎo)，不要?jiǎng)硬粍?dòng)一個(gè)電話一個(gè)微信就買東西了。許多產(chǎn)品的情況根本不知道，還留下了漏洞和缺口。養(yǎng)成拒絕網(wǎng)購(gòu)快遞誘惑的良好習(xí)慣，不為所動(dòng)，主張更多地親自進(jìn)商場(chǎng)、入超市、到餐館，既是一種生活方式，也是一種社會(huì)適應(yīng)。同時(shí)，加強(qiáng)快遞業(yè)的管理和規(guī)范，對(duì)做得差的快遞業(yè)優(yōu)勝劣汰大合并，減少資源的浪費(fèi)和魚目混珠，避免給用戶帶來(lái)禍害，凡是發(fā)生嚴(yán)重問(wèn)題的不僅要整頓，而且要重組，形成幾個(gè)骨干體系。對(duì)快遞價(jià)格也不能一味地超低，做虧本生意來(lái)攬貨，是不可能正常下去的，何況還是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。

　　話又說(shuō)回來(lái)，對(duì)于快遞垃圾，我們還是要搞一些能反復(fù)用的包裝袋子、包裝盒子，克服當(dāng)前作坊式的快遞方式，多用一些可降解的材料，減少過(guò)度包裝，特別是快遞公司聯(lián)合起來(lái)，就象銀聯(lián)卡一樣，互相通寄，至少比現(xiàn)在各自為政要節(jié)省得多?？傊痪湓挘爝f業(yè)給人們帶來(lái)方便的同時(shí)，不應(yīng)給用戶和后人留下禍害，給社會(huì)帶來(lái)隱患。