楊洋：當(dāng)華晨只?！皩汃R”，不自主，便破產(chǎn)

　　作者：楊洋  稿源：時(shí)評(píng)界  編輯：洪小兵

　　說到華晨，那肯定離不開寶馬，然而，一個(gè)承載著那么多BBA夢想的企業(yè)最近卻意外的破產(chǎn)了。

　　根據(jù)全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)公布，格致汽車科技股份有限公司向遼寧省沈陽市中級(jí)人民法院申請對華晨汽車集團(tuán)控股有限公司破產(chǎn)重整的要求。而就在不到一個(gè)月前，華晨汽車的私募債“17華氣05”未能按期兌付，規(guī)模僅為10億元。對于一個(gè)坐擁千億資產(chǎn)的企業(yè)，為何昧著良心，不管自己的聲譽(yù)，而去賴掉這筆賬。

　　正所謂成也蕭何敗蕭何，寶馬給華晨帶來了源源不斷的現(xiàn)金流和先進(jìn)技術(shù)，但是同時(shí)也帶來的不思進(jìn)取的惰性，讓資產(chǎn)負(fù)債率節(jié)節(jié)攀升。今年年初的疫情給華晨破產(chǎn)補(bǔ)了最后的一刀，也讓我們看到了這個(gè)國產(chǎn)汽車企業(yè)最后的沒落。

　　那么，華晨的破產(chǎn)，對于時(shí)下我國各行各業(yè)又有著怎樣的警示呢?

　　20年前，華晨寄希望于寶馬提升技術(shù)實(shí)力;20年后，寶馬無奈放棄了這個(gè)不思進(jìn)取的合伙人。而就在這20年里，正是我們國產(chǎn)車如雨后春筍般發(fā)展的時(shí)代，五菱、比亞迪、長城等國產(chǎn)車企業(yè)迅速崛起，特別是現(xiàn)在的比亞迪新能源系列，已經(jīng)走在了世界的前列，讓外國人都夸贊不已。達(dá)到這樣的成就，一方面是企業(yè)戰(zhàn)略布局的智慧結(jié)晶，另一方面也與這些企業(yè)的工匠精神不可分割。多少技術(shù)人員日夜不息的技術(shù)攻關(guān)，才有了今天的國產(chǎn)車行業(yè)的百花齊放。

　　那么由汽車行業(yè)放射到咱們的各行各業(yè)，如何讓中國創(chuàng)造走進(jìn)百姓的心中，在保證質(zhì)量和價(jià)格的同時(shí)，又能通過創(chuàng)新真正的滿足人民日益增長的物質(zhì)需求和精神需要，就成了我們解決民生問題的關(guān)鍵所在。

　　第一、對創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，我們應(yīng)當(dāng)從娃娃抓起，學(xué)校里應(yīng)該多開設(shè)一些動(dòng)手能力培養(yǎng)的課程，比如機(jī)器人課程。引導(dǎo)我們祖國的花朵對科學(xué)技術(shù)有著充分的好奇心，唯有如此，才能為我們國家的發(fā)展提供源源不斷的內(nèi)燃動(dòng)力。

　　第二、我們要尊重人才。人才的定義不能再局限于象牙塔里的學(xué)生，亦或者是商界精英，而是要尊重我們的工人，重視我們的基層工作者。實(shí)業(yè)興邦，只有有技術(shù)、有知識(shí)的工人兄弟多了，才能砌起我們中華民族崛起的萬丈高墻。

　　第三、我們政府要引導(dǎo)公眾以正確的價(jià)值觀，提升我們的民族自豪感。其實(shí)我們很多的國產(chǎn)品牌質(zhì)量都已經(jīng)走到了世界前沿，但是和一些老牌子的世界名牌相比，遜色很多。像LV宣稱要在中國區(qū)漲價(jià)來彌補(bǔ)自己疫情期間的虧損，如此屈辱不對等的情況下，我們的民眾還要去消費(fèi)它嗎?像杜嘉班納辱華事件，很多人不也是被時(shí)間抹去了回憶，開開心心的買它?歸根結(jié)底，還是我們的民族自豪感不夠，國外的月亮圓，國外的空氣甜，不知道從何時(shí)起，我們中華民族上下五千年的文化積淀在一些人口中它就不香了。我們一定要高度重視起來，做我們中國特色的文化傳承，走我們中國特色的社會(huì)主義道路。

　　“茍日新，日日新，又日新。”只有把創(chuàng)新思維同我們民族的自豪感綁定在一起，我們才能實(shí)現(xiàn)科技上更多的“從0到1的突破。”才能讓這萬丈高樓平地起，筑牢我們中華民族繁榮復(fù)興的信仰之魂。