張洪泉：男子工作29天欠公司4000多元 私扣車(chē)輛是啥

　　

　　作者：張洪泉    稿源：時(shí)評(píng)界    編輯：洪小兵

　　2020年8月23日，31歲的吳先生入職西安客速信達(dá)物流有限公司，公司位于雁塔南路，工作崗位是司機(jī)，為多個(gè)平臺(tái)運(yùn)輸貨物。更讓吳先生想不到的是，從公司財(cái)務(wù)發(fā)給他的工資表看，他9月總工資為—4356.4元，“項(xiàng)目工資”3483.6元，“減項(xiàng)工資”中，私扣車(chē)輛5600元、損壞500元、交接失誤500元、曠工500元……總計(jì)扣款7840元。(西部網(wǎng)10月29日)

　　打工掙錢(qián)謀生，是一個(gè)人生活的一部分，干完活非但不給錢(qián)，還欠單位的，這事兒確實(shí)非常奇怪。認(rèn)真閱讀了新聞，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其中的“私扣車(chē)輛”究竟是一個(gè)神馬條款?這個(gè)需要陜西省勞動(dòng)保障單位給調(diào)查并解釋一番，以解讀者之惑。

　　這個(gè)新聞的看點(diǎn)在于地方勞動(dòng)監(jiān)管部門(mén)已介入，相信在不久的將來(lái)，會(huì)有一個(gè)符合法律的處置結(jié)果出現(xiàn)在公眾面前。不難看出，無(wú)論涉事單位如何解釋?zhuān)摴緦?duì)員工的工資結(jié)算不符合西安市最低工資標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;收取押金的做法不符合我國(guó)《勞動(dòng)法》;未按照法律規(guī)定簽訂勞動(dòng)合同，根據(jù)相關(guān)法律，用人單位與勞動(dòng)者未簽訂勞動(dòng)合同，工資須按照約定工資的兩倍支付給勞動(dòng)者。

　　至于雙方承擔(dān)何種法律義務(wù)，需要在合同里約定，這些都在日后實(shí)踐過(guò)程中，需要合同雙方落實(shí)。其實(shí)，作為本案件，當(dāng)事人盡管受害，但和涉案單位簽合同的模式，值得反思。作為一個(gè)務(wù)工人員，需要有一個(gè)合法合情合適的合同，合同內(nèi)容應(yīng)該保護(hù)雙方的最大權(quán)益。涉案企業(yè)也有義務(wù)給吳先生一份，吳先生起碼自己要保留一份，以備發(fā)生爭(zhēng)議或維權(quán)時(shí)候使用。

　　從以往的案例看，有些企業(yè)在簽訂合作協(xié)議或勞動(dòng)合同的時(shí)候，利用信息不對(duì)稱(chēng)或自己的強(qiáng)勢(shì)地位，簽訂霸王條款，多方面的維護(hù)企業(yè)主的利益，忽略受雇人員的權(quán)益，一味的扣款和罰款。在如此簽約環(huán)境下，勢(shì)必難以維護(hù)另一方的合法權(quán)利。事實(shí)上，對(duì)于新聞中的“私扣車(chē)輛”條款，我百思不得其解，一個(gè)司機(jī)開(kāi)車(chē)就開(kāi)車(chē)，如何去私扣車(chē)輛呢?如果真的私扣車(chē)輛影響到物流公司的營(yíng)運(yùn)，這則是另外一個(gè)問(wèn)題，不僅僅是扣減工資的事兒了。

　　法律事實(shí)就是事實(shí)，不能因?yàn)樾侣劚嫌绊懛蓷l款的使用，影響到執(zhí)法部門(mén)對(duì)法律事實(shí)的判定。