曹燦輝：澆滅電動自行車火患別唱“獨角戲”

　　作者：曹燦輝 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　據(jù)3月24日新華社報道，近日，新華社圍繞電動自行車安全隱患問題，組織記者深入多地調(diào)研，剖析癥結(jié)所在、探尋治理方案，播發(fā)重磅系列調(diào)查。電動自行車頻頻起火背后，與電池質(zhì)量缺陷、違規(guī)改裝改造、停放和充電不規(guī)范等原因相關(guān)，加強電動自行車安全治理已成當務(wù)之急。

　　目前，我國兩輪電動自行車保有量至少有3.5億輛，電動自行車已成為很多人離不開的出行工具。不過，電動自行車引發(fā)的火災(zāi)數(shù)量連年增長。2023年，國家消防救援局共接報電動自行車火災(zāi)2.1萬起，比2022年增加17.4%，給人民群眾的生命和財產(chǎn)造成了傷害和損失，實在令人深感痛心和不安。

　　電動自行車火災(zāi)事故接二連三發(fā)生在民眾身邊，究其根本原因也還是多方面的，比如，各個環(huán)節(jié)思想重視不夠，降低標準生產(chǎn)，私自拆裝改裝，亂停放亂充電等等。電動自行車安全使用，是城市治理的一個老問題，也是城市更新的一個新課題，必須設(shè)法破解。從源頭澆滅電動自行車火患，別唱“獨角戲”，為此，還需同心協(xié)力，齊抓共管，疏堵并重。

　　一方面要做好引導。政府相關(guān)部門要加大消防安全宣傳教育力度，小區(qū)物業(yè)也要積極服務(wù)和引導居民，共同讓電動自行車不能“進樓入戶”“人車同屋”，更不能恣意“亂充電”深入人心，使用戶樹立起安全用車意識，時刻繃緊安全這根弦。同時，有關(guān)部門也要推動建設(shè)電動自行車集中停放、充電場所，將電動自行車充電納入公益性服務(wù)范疇，結(jié)合居民小區(qū)實際情況，籌建電動自行車棚和智能充電裝置，在公共空間設(shè)置防爆充電柜，解決業(yè)主充電難問題，確保充電安全。另外，生產(chǎn)廠家還要強化自律，按照國家標準嚴把電動自行車車體和電池品質(zhì)安全關(guān)。

　　另一方面要加強監(jiān)管。質(zhì)檢、市場監(jiān)管、消防等部門要加強對電動自行車電池行業(yè)整體質(zhì)量、使用安全的監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行相關(guān)強制性國家標準，通過鼓勵行業(yè)內(nèi)部舉報、擴大抽查范圍、增加抽查頻次等方式倒逼廠家依標生產(chǎn)。同時，也要對電動自行車違規(guī)改時速、改功率、改電壓的不安全行為，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，強化震懾。另外，消防部門等還要有法必依，嚴格執(zhí)法，讓相關(guān)規(guī)定“長出牙齒”，按照國家應(yīng)急管理部制定的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》第37條“禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電”要求，定期對居民小區(qū)內(nèi)消防安全進行全面檢查，對電動自行車“亂充電”加大執(zhí)法力度，發(fā)現(xiàn)問題及時責令改正或處罰，讓違法者付出相應(yīng)代價，警示民眾遵紀守法。只有生產(chǎn)者、使用者、監(jiān)管者聯(lián)合出手，才能讓電動自行車在“安全軌道”上穩(wěn)步前行。