高旭航：規(guī)范停車位，讓自行車“有路可走”

　　作者：高旭航 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　近日“童話大王”鄭淵潔通過微博發(fā)文稱，朝陽區(qū)六里屯一帶，原本就狹窄的道路被畫上停車線并且停車收費，導(dǎo)致自行車“無路可走”。此外，市區(qū)多條非主干道同樣存在自行車道占用現(xiàn)象，從“自行車王國”到汽車遍地，機動車與非機動車的路權(quán)之爭再次引發(fā)關(guān)注。(新華網(wǎng)11月1日)

　　隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，交通越來越便利，家家戶戶基本上都有一輛小轎車，這極大地便利了人們的出行，從此距離不是問題。但是隨著轎車數(shù)量增多而來的就是道路擁堵等一系列安全問題，日前出現(xiàn)機動車占用非機動車道路也對人們的安全出行造成影響。

　　轎車與自行車混用車道容易引起交通擁堵，影響市民出行效率。據(jù)網(wǎng)友爆料，由于非機動車道被停車線占用導(dǎo)致非機動車無路可走，有的時候在非機動車道上騎行不到五分鐘就不能繼續(xù)前進(jìn)，只得去人行道上騎行。同一車道上行駛的車輛要相互警惕，不僅增加了安全隱患，而且還極大的影響大家的出行效率。

　　人車在車道上混行，容易引起交通事故。轎車要時刻注意本車道上的自行車，自行車也要時刻避讓人行道上的行人，稍不注意就容易引起交通事故，對人們的生命財產(chǎn)安全造成極大影響。

　　私畫停車線，車輛亂停亂放影響城市美觀。沒有經(jīng)過合理規(guī)劃的停車位不僅讓道路變得更加擁堵，而且對出行埋下交通隱患。

　　在倡導(dǎo)綠色出行的大環(huán)境下，選擇騎車步行等方式的人也越來越多，所以我們要及時解決人車混用車道的問題，才能讓大家更安心的選擇綠色出行。首先，城建部門應(yīng)該合理規(guī)劃本市用地，建設(shè)大型公共停車場。在居民區(qū)及辦公區(qū)規(guī)劃停車場，最好是司機停在指定停車場后能步行到達(dá)住所或辦公場所。其次，對現(xiàn)有停車位進(jìn)行排查，沒有備案的進(jìn)行拆除，對收費停車位進(jìn)行電子化管理。拆除不僅可以解決道路相對狹窄的問題，而且電子化收費也能緩解現(xiàn)有亂收費的現(xiàn)狀。最后，可以招募道路志愿者，引導(dǎo)市民遵守交通規(guī)則按道行駛。只有人人都自愿遵守交通規(guī)則按道出行，才能提高人們的出行效率，減少交通事故的發(fā)生。

　　相信通過我們的努力，人車混用車道的現(xiàn)狀一定能夠得到改善，讓大家不再擔(dān)心自行車“無路可走”，以后也能很愉快的騎自行車出門。