300米收運費398元，消費前需問明白

　　作者：張洪泉 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　近日，網(wǎng)上出現(xiàn)一則貼文稱，一位乘客乘飛機從北京到溫州，因為自己坐的是經(jīng)濟艙，但由于幫同事拿行李坐了頭等艙的擺渡車，需要額外收費，結(jié)果，300米左右的距離收費398元。為此，他覺得不合理。(海外網(wǎng) 5月10日)

　　一看機場300米運費收費398元，突然感覺像“天價蝦”的樣子，但是仔細分析新聞，發(fā)現(xiàn)并無大的不妥。仔細分析后，在高級一點的場合消費，最重要的是消費前一定要做到事前明白再消費，千萬別事后糊涂算賬。

　　從新聞報道看，該乘客乘坐的是經(jīng)濟艙，應(yīng)該坐大巴擺渡車。乘坐頭等艙的擺渡車，顯然享受的服務(wù)比大巴車優(yōu)惠，而且在乘坐前，服務(wù)人員已經(jīng)給乘客說清楚了改乘要增加費用，乘客同意并接受了發(fā)票。最為關(guān)鍵的是，該價格是經(jīng)過物價局核準，不存在欺詐的因素。也就是說，本次客戶感覺不合理，其實并無違紀違法的行為。

　　不過，作為一個普通消費者，平時習(xí)慣了打的比坐大巴稍貴，對于“300米收費398元 ”，確實讓人感覺有問題。從新聞報道看，對豪華艙的擺渡車究竟是奔馳，還是勞斯萊斯幻影，沒有說清楚;物價部門審核的好像是按次數(shù)收費，而且沒有說明每次的遠近，機場負責(zé)人稱“不會因為行程長短變更費用”，這話讓人聽起來很可笑，乘坐火車從北京到廣州的快速火車，硬座也只有251元，你飛機場300米不是太貴了嗎?

　　這些年來，聽說有私人或者企業(yè)買飛機的，但是機場還屬于事業(yè)單位，我個人認為尚屬于壟斷行業(yè)。對于機場設(shè)施收費，建議物價部門聽取一下游客的建議，像溫州機場這樣的擺渡車價格，是不是可以適當(dāng)降價，或者修改為和的士一樣模式，公平收取游客的費用。當(dāng)然，很多坐頭等艙的盡管級別比較高，可以報銷什么的，但政府和企業(yè)的錢也是錢，該解決的還是要節(jié)約。