又一金毛托運慘死 完善還是放棄

　

　　作者：張洪泉    稿源：時評界    編輯：洪小兵

　　昨晚有人曝料，一條金毛在飛機托運過程中于籠中意外死亡，引起了網(wǎng)友震驚……　事情經(jīng)過是這樣的，一名網(wǎng)友在微博上發(fā)文稱，6月10日晚，她將自己的金毛寵物犬委托給寵物托運公司，搭東航的MU2478航班從深圳托運到武漢。萬萬沒想到，飛機抵達武漢天河機場后，隨機托運的金毛卻已死在籠中。(中國青年網(wǎng)6月12日)

　　又一條金毛狗在托運中死掉，讓人感覺到無限的傷感，但是面對市場競爭的激烈，管理方的態(tài)度讓人感覺到的是無限的悲哀。面對技術(shù)管理手段不到位，是頻繁出事兒滅亡，還是放棄那些沒能力管理的業(yè)務(wù)，做大強項呢?

　　6月11日，有網(wǎng)友發(fā)微博稱自己的寵物金毛犬在托運過程中死亡，該網(wǎng)友乘坐的就是東方航空。而就在兩周前，同樣是東方航空，同樣是武漢天河機場，一只托運的金毛犬被打成重傷。半個月內(nèi)，同一航空公司，同一機場，出現(xiàn)高度類似事件，是管理硬件不足，工人態(tài)度有問題，還是管理不到位，其中的原因值得探究。

　　坐過幾次飛機，記得那次有一個同機的朋友包里帶著兩瓶酒，過安檢時說什么都不讓帶上去。后來有朋友說辦理托運吧，我這才知道飛機有托運這個業(yè)務(wù)。從國外電影上，曾多次看到托運狗啊毛啊或者其它動物，總感覺應(yīng)該是一個相對成熟的業(yè)務(wù)種類，不應(yīng)該頻繁出現(xiàn)托運動物死亡的事件。不管處于什么原因使動物死亡，都應(yīng)該給客戶一個交代。

　　出事后，東航表示，該寵物狗在乘機前，與上述代理公司，簽有死亡責(zé)任自負說明，上面寫道“機場自提、活體動物、死亡自負”。”即便真有此項說明，那么東航就可以放任動物死亡，能在半個月內(nèi)出現(xiàn)兩期托運動物死傷，涉事人員也應(yīng)該反思。托運動物本不是一個新業(yè)務(wù)，其它航空、兄弟機場不出事，為什么就東航和天河機場出問題呢?

　　沒有金剛鉆別攬瓷器活，作為航空公司和機場，面對頻繁出現(xiàn)托運動物死傷事件，需要對照規(guī)范找問題，為什么會頻繁出現(xiàn)動物死傷，能通過自身直接解決這些嗎?航運主體的不斷增加，再加上高鐵建設(shè)的加快，給航空增加了諸多競爭，如果不把自己服務(wù)水平提升，出了問題只會找借口，最終將失去客戶，丟掉飯碗，這才是最可怕的。