廖衛(wèi)芳：查處“百噸王”莫止于扣分罰款

　　作者：廖衛(wèi)芳 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　3月3日，河北保定。交警夜查發(fā)現(xiàn)兩輛“百噸王”，稱重顯示兩車分別超載132.7%、158.1%，知道違法的貨車司機求警方“照顧”。交警依法對涉事司機扣分罰款。(3月11日《澎湃新聞》)

　　所謂的“百噸王”，顧名思義就是車貨重量達100噸以上。“百噸王”不但導致整個貨運行業(yè)低價競爭的惡性循環(huán)，而且超載不僅對公共設(shè)施造成破壞，致使路面和橋梁損傷，也容易造成爆胎或翻車，存在極大安全隱患。但這些貨運“百噸王”現(xiàn)象緣何屢禁不止呢?據(jù)筆者了解，主要是受經(jīng)濟利益的驅(qū)動以及運輸行業(yè)不正當競爭的壓力，致使越來越多的貨運車主鋌而走險，靠“多拉快賺”彌補損失，從而加劇了車輛超限超載違規(guī)違法行為的發(fā)生。

　　據(jù)國家權(quán)威部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，我國70%以上的道路交通安全事故是由車輛超限超載而引發(fā)的，50%的群死群傷性重特大道路交通事故更是與超限超載運輸有著直接的關(guān)系?？梢哉f，超限超載運輸已成為我國道路交通安全的“第一殺手”，車輛的超限超載運輸也給人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成了巨大的損失。

　　眾所周知，車輛一旦超限超載，它的安全性能就會受到損壞，剎車以及承載能力也會有一定程度的降低，這樣就很容易引起交通事故。其實，車輛在設(shè)計生產(chǎn)時，通常都會對其載重能力進行多次的科學測試和反復的實驗。一旦超出車輛本身的額定核載能力，超載就會對汽車的車體部位造成損壞，嚴重的超載導致爆胎只是遲早的事情。傳動軸和減震器也會因為超載而受到損壞，由于減震器是保證汽車安全的一個重要組成部分，如果減震器受損，汽車就很有可能失去控制。此外，當載重量超出車輛本身所具有的額定承載力后，車輛在拐彎時的離心力就會變大，把握方向會有些吃力。如果司機加速拐彎，就會失去對車輛的控制，產(chǎn)生意想不到的后果。

　　根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，貨運機動車超過核定載重量30%的，處500元以上2000元以下罰款。此次，河北保定交警對“百噸王”作出“扣分罰款”的處罰，也屬于依法處罰。

　　但筆者以為，查處“百噸王”不能止于“扣分罰款”，還應從“源頭治理”和“嚴懲重處”兩方面入手，遏制“百噸王”上路。一方面，交警、路政等相關(guān)部門要有“源頭治理”理念，既要阻止“百噸王”的改裝、市場準入，讓“百噸王”不再產(chǎn)生，又要限制各貨運源頭，讓“百噸王”無貨可裝。另一方面，交警、路政等相關(guān)部門要采取“零容忍”的態(tài)度，要下狠手加大對貨運“百噸王”的不法行為進行嚴查嚴處，除了“扣分罰款”外，不妨通過“吊銷駕照”、列入“黑名單”、“直接入刑”等多種處罰機制，既讓其付出“經(jīng)濟代價”，又付出“誠信代價”，更付出“法律代價”。

　　當然，廣大貨運司機也要遵規(guī)守法，自覺遠離“超限超載”的駕車行為，以確保自己和他人的生命和財產(chǎn)的安全。如此，才能消弭貨運“百噸王”埋下的“安全隱患”。