廖衛(wèi)芳：疲勞駕駛“被罰睡”彰顯執(zhí)法溫度

　　作者：廖衛(wèi)芳 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　貨車司機(jī)連續(xù)駕車5個多小時不曾休息，被太原交警綜改大隊二中隊民警發(fā)現(xiàn)。3月5日晚，交警強(qiáng)制這名司機(jī)休息，并依法對其作出處罰。(《太原晚報》3月7日)

　　據(jù)報道，3月5日晚10時許，太原市綜改大隊二中隊民警在馬練營路迎賓西街口檢查過往車輛時，截停了一輛拉運(yùn)快遞的大貨車。民警發(fā)現(xiàn)司機(jī)一臉疲憊，明顯有疲勞駕駛的嫌疑。經(jīng)調(diào)查，司機(jī)一路從河北開車回到我省，已連續(xù)駕車5個小時以上，確屬疲勞駕駛。隨后，交警強(qiáng)制司機(jī)下車睡覺，并依法對其作出罰款200元、記3分的處罰。

　　眾所周知，司機(jī)“疲勞駕駛”是相當(dāng)危險的。因為在疲勞狀態(tài)下，司機(jī)會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、焦慮、注意力不集中、反應(yīng)和判斷速度緩慢等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)繼續(xù)開車，則很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。據(jù)公安部交管局提示，每駕駛車輛3—4個小時，就應(yīng)至少休息20分鐘，以緩解疲勞癥狀，而且全天開車時間要控制在8個小時以內(nèi)。

　　眼下，正值初春時節(jié)，人很容易疲勞。但在我們的實際生活中，有的司機(jī)為了趕路程，日行千里不休息;有的司機(jī)為了多賺錢，一天到晚不休息，往往加班加點(diǎn)地行駛在繁忙的公路上。尤其是一些客運(yùn)司機(jī)，更是把賺錢放在第一位。他們往往早上很早就出門拉客，晚上還要繼續(xù)做生意，因而疲勞駕駛現(xiàn)象十分普遍?？梢哉f，這既是對自己生命安全極不負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)，也是對乘客生命安全極不負(fù)責(zé)任的一種體現(xiàn)。

　　此次，交警綜改大隊二中隊對一名外省貨車司機(jī)疲勞駕駛行為，除了作出“罰款扣分”處罰外，還作出“罰睡覺”處罰，這無疑彰顯了交警的執(zhí)法溫度，同時，這也警示司機(jī)朋友要遠(yuǎn)離“疲勞駕駛”。

　　但筆者以為，要真正杜絕司機(jī)“疲勞駕駛”，一方面，需要交警部門時時刻刻對廣大司機(jī)加強(qiáng)教育和引導(dǎo)，不妨利用一些真實的交通案例，以案警示，使其真正認(rèn)識到“疲勞駕駛”的惡性后果;另一方面，也希望廣大司機(jī)要從我做起，抱著對自己和家人負(fù)責(zé)，也抱著對乘客負(fù)責(zé)的態(tài)度，拒絕“疲勞駕駛”。

　　當(dāng)然，交警部門也應(yīng)像查處“酒駕”“醉駕”那樣，經(jīng)常性地上路對“疲勞駕駛”進(jìn)行嚴(yán)查，一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)“疲勞駕駛”，也應(yīng)采取嚴(yán)肅處理。如此，才能讓司機(jī)“疲勞駕駛”行為得到有效遏制。