廖衛(wèi)芳：治理廢棄汽車“占道”需有更多好辦法

　　作者：廖衛(wèi)芳 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　連日來，山西省太原市市政建管中心市政設(shè)施管理所對南內(nèi)環(huán)西街、西中環(huán)路、虎峪河北沿岸、九院沙河南沿岸、西北環(huán)高速公路、小王北街等路段長期侵占公共道路的廢棄車輛展開現(xiàn)場核實。至7月30日，已清理、駛離相關(guān)車輛26臺。(8月2日《太原晚報》)

　　眾所周知，廢棄汽車長時間停放在街道、小區(qū)、停車場里，不僅影響市容市貌，而且還會占用公共資源，更會造成安全隱患。可以說，廢棄汽車已成為城市管理的堵點和難點，是城市治理的一大“頑疾”。同時，由于廢棄汽車長期不用，也容易造成燃油泄漏，而且車內(nèi)含有大量鉛、硫等有害物質(zhì)，會在存放空間形成大量有害氣體，對人和環(huán)境造成傷害和污染?？梢?，廢棄汽車“占道”不僅浪費公共資源，而且還污染環(huán)境。

　　其實，一些廢棄汽車“占道”現(xiàn)象之所以在各地城市屢見不鮮，關(guān)鍵還是車主的原因。一些車主一旦發(fā)現(xiàn)自己的車子報廢了，就干脆停在街道、小區(qū)、停車場里，一年、兩年也不聞不問，任憑廢棄汽車占據(jù)街道、小區(qū)、停車場等處的公共場地。一些車主甚至認為，街道、小區(qū)、停車場的公共場地是大家的，你能停，我也能停。于是乎，就任性地把廢棄汽車常年停放著，我不管，你也別問。

　　難道對廢棄汽車“占道”行為真的就沒有辦法了嗎?答案顯然是否定的。筆者以為，治理廢棄汽車“占道”還需有更多“好辦法”。一方面，需宣傳到位。交警、路政等交通執(zhí)法部門應(yīng)加大對廢棄汽車車主的宣傳和教育，講清廢棄汽車“占道”的危害性，使之能及時挪走廢棄汽車，還路于人。另一方面，需處罰到位。交警路政等交通執(zhí)法部門應(yīng)加大執(zhí)法力度，對任性停放的廢棄汽車要采取“零容忍”的態(tài)度，做到發(fā)現(xiàn)一起處罰一起，使廢棄汽車無立足之地，從而確保廢棄汽車不再“占道”。

　　此外，治理廢棄汽車“占道”行為，還可使用一些“小妙招”。比如：西安市機動車停放服務(wù)中心采取按停車位正常收費的方式，對廢棄汽車也實行“收費制”，倒逼廢棄汽車車主乖乖地把廢棄汽車“挪走”。筆者以為，以收取“停車費”的方式治理廢棄汽車“占道”行為，這無疑具有一定的借鑒作用和警示意義，值得各地學(xué)習(xí)和推廣。

　　當然，還有一點也是治理廢棄汽車“占道”的一個好辦法，那就是政府部門不妨通過完善回收獎補機制，以“政府獎一點，保險補一點”的方式，鼓勵車主把廢棄汽車及時回收，還道于民。

　　俗話說：“辦法總比困難多。”相信，只要相關(guān)部門能夠多動腦筋，多拿出一系列的“好辦法”，就一定能有效治理廢棄汽車“占道”難題，從而讓廢棄汽車“占道”不再成為城市管理的一大“頑疾”。