數(shù)萬民工騎車回家過年：春運(yùn)尚需“溫暖”

　　作者：醉江南　稿源：時(shí)評(píng)界　編輯：洪小兵

　　一年一度春運(yùn)時(shí)，數(shù)以億計(jì)的人口在短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)“大遷徙”，這就是中國文化傳統(tǒng)——“年”的力量。而作為春運(yùn)人潮中一道最獨(dú)特的風(fēng)景線，數(shù)十萬輛摩托車從珠三角向粵西粵北以及周邊的廣西、湖南、江西甚至更遠(yuǎn)的云貴川渝奔行跋涉。(揚(yáng)子晚報(bào)1月31日)

　　新聞中的農(nóng)民工騎摩托回家過年雖很壯觀，但折射出我們春運(yùn)工作的失敗，我們搞了這么多的春運(yùn)，但農(nóng)民工依然用自我的方式解決回家問題，難怪有網(wǎng)友說，中國雖然能成功舉辦了奧運(yùn)、亞運(yùn)，但要辦好“春運(yùn)”太難!民工陳軍感慨道，“能買到火車票就不會(huì)騎摩托車回家，太辛苦了!”近年火車票購票制度改革，不論是網(wǎng)絡(luò)訂票還是電話訂票，很多民工都不會(huì)用，去火車站排隊(duì)基本買不到票，唯有選擇騎摩托車的方式回家。

　　今天，我們的航空、鐵路和公路已形成強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，幾萬農(nóng)民工跨省騎行摩托車返鄉(xiāng)，很容易讓人認(rèn)為這是“迫不得已”的事情。但如果這不是“迫不得已”，而是“理性選擇”呢?“迫不得已”的想象，無非兩種，一種是買不到票，一種是沒有錢買票。但客觀而言，春運(yùn)供票緊張情況在連年緩解，但改變不多，今年春運(yùn)依然一如既往出現(xiàn)買票難問題。農(nóng)民工能買得起摩托車，應(yīng)該能支付起回家的車票錢，同時(shí)也反映了他們的工資待遇之低。幾萬農(nóng)民工為什么一定是“迫不得已”地選擇騎摩托回家過年?筆者自問，當(dāng)一個(gè)人的收入狀況足以使幾百塊錢變得不再重要時(shí)，當(dāng)春運(yùn)不再是買票難、上車難時(shí)，他們是否仍然還會(huì)選擇長途騎行?

　　幾萬農(nóng)民工騎車返鄉(xiāng)，構(gòu)成了春運(yùn)中的一個(gè)讓人眼睛濕潤的景觀，他們的春運(yùn)是自我完成，而不借助于付費(fèi)的運(yùn)輸系統(tǒng)，他們完成了對(duì)自己的春節(jié)運(yùn)輸。無論如何，我不會(huì)贊嘆這景象的壯觀，不會(huì)贊美“農(nóng)民工現(xiàn)在都有摩托車了”，不會(huì)贊美“民工返鄉(xiāng)中體現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)頭腦”，他們?nèi)绱诉x擇有著太多的無奈!農(nóng)民工騎車返鄉(xiāng)，仍然會(huì)發(fā)生在途費(fèi)用，更重要的可能是不安全因素的增加，對(duì)此，有關(guān)部門要求路經(jīng)各地予以可能的關(guān)照是必須的，例如佛山市面對(duì)集中過境的民工返鄉(xiāng)摩托車流有警車開道、提供熱粥等服務(wù)。有關(guān)部門希望通過這樣服務(wù)對(duì)農(nóng)民工這樣回家行為給予一定的認(rèn)可。筆者看來，可能有關(guān)部門也被逼無奈，若不提供這樣的服務(wù)，出了安全事故又不好辦，禁止又禁止不了，雖然警車開道很拉風(fēng)，提供熱粥很人性，但實(shí)在是沒有辦法的辦法，有點(diǎn)“逼良為娼”的味道!

　　數(shù)萬農(nóng)民工騎摩托回家過年，不是喜劇的新聞，是冷幽默!春運(yùn)無奈在哪里?春運(yùn)改變?cè)谀睦?萬名農(nóng)民工騎摩托回家過年是一面鏡子!