葉金福：救護(hù)車被堵致病人去世?不能輕饒堵車者

　　作者：葉金福 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　1月7日晚，一輛救護(hù)車在駛出廣西柳州金沙角小區(qū)大門時，被一輛私家車擋住了路，“堵了10分鐘，車內(nèi)還在搶救，家屬急哭了”。1月9日，有消息稱，救護(hù)車上的患者疑似去世。記者聯(lián)系到患者親屬工作的餐廳，工作人員表示“病人經(jīng)搶救無效已經(jīng)去世了，剛辦完白事”。(1月9日《瀟湘晨報(bào)》)

　　雖然這位病人去世的真正原因，可能不全是因?yàn)檫@輛私家車擋住了救護(hù)車的路，而延誤了搶救時間，但無論如何，私家車堵了生命通道，這是完全不應(yīng)該的。

　　眾所周知，當(dāng)危重病人需要救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)院搶救時，生命通道一路暢通是多么的重要，此時哪怕提早一兩分鐘到達(dá)醫(yī)院，或許就能挽救危重病人的生命。

　　但在我們的實(shí)際生活中，生命通道被堵導(dǎo)致救護(hù)車進(jìn)不來或出不去的現(xiàn)象比比皆是。尤其是在一些小區(qū)里，明明地面上有“救護(hù)通道，嚴(yán)禁停車”的提示語，但一些司機(jī)卻往往視而不見，依然任性地把私家車長時間停放在生命通道上，這讓本應(yīng)跑在死神前頭的救護(hù)車不得不望“堵”興嘆。

　　我國的道路交通安全法明確規(guī)定：警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行?？梢?，私家車堵了“生命通道”是一種違法行為。

　　因此，筆者以為，此次發(fā)生在廣西柳州金沙角小區(qū)的“救護(hù)車被堵”事件，不能因?yàn)椴∪巳ナ朗欠衽c車輛違停有直接關(guān)系“認(rèn)定難”，而輕饒了堵車者。一方面，執(zhí)法部門可以按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對堵車者進(jìn)行追責(zé)處理，不妨通過高額罰單、列入“黑名單”、追究法律責(zé)任等方式，讓堵車者付出應(yīng)有的代價(jià)。另一方面，醫(yī)療部門可以出具醫(yī)學(xué)證明，分清導(dǎo)致病人去世的主次責(zé)任，該讓堵車者承擔(dān)的責(zé)任就應(yīng)讓其承擔(dān)，絕不能因?yàn)?ldquo;堵車不是病人去世的主因”而不了了之，逃避責(zé)任，逃避處罰。

　　同時，交警部門不妨通過這起典型案例，以案警示，倒逼更多的司機(jī)朋友遵守相關(guān)禁停規(guī)定，自覺做到不在生命通道上違停車輛，從而讓類似“救護(hù)車被堵導(dǎo)致病人去世”這樣的新聞不再屢上報(bào)端。