葉金福：對(duì)電動(dòng)自行車加裝車篷說(shuō)“不”

　　作者：葉金福 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　最近幾天，進(jìn)人夏季，氣溫漸漸升高。記者在路上看到，加裝了車篷的電動(dòng)自行車又多了起來(lái)。目前路上常見的車篷，基本上固定在車前方和后方，整個(gè)篷子從頭頂罩住。有一些車篷的前面還設(shè)置了“窗戶”，可以選擇打開或者關(guān)閉。加裝了車篷的電動(dòng)車，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都明顯要比正常車輛寬出一截，有的兩側(cè)各寬出了十多厘米。(5月25日《北京日?qǐng)?bào)》)

　　近年來(lái)，隨著電動(dòng)自行車的不斷增多，各地城鄉(xiāng)道路上加裝車篷的電動(dòng)自行車也多了起來(lái)。雖然加裝了車篷的電動(dòng)自行車，既可防風(fēng)防雨，又可遮陽(yáng)防曬，可謂是一舉兩得，但殊不知，電動(dòng)自行車加裝了車篷后，不但容易阻擋視線，影響電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)彎的靈活性，而且在行駛過程中，特別是快速行駛過程中，很容易出現(xiàn)“篷大招風(fēng)”的后果，這也無(wú)形中為騎車人埋下了安全隱患。據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，每年因電動(dòng)自行車加裝車篷而導(dǎo)致的交通事故，已成為各類交通事故的一大隱患。

　　其實(shí)，早在2018 年11月起施行的《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》第十八條就明確規(guī)定，禁止對(duì)出廠后的電動(dòng)自行車實(shí)施加裝、改裝車篷、車廂、座位等裝置的行為，禁止駕駛拼裝、改裝的電動(dòng)自行車上道路行駛。同時(shí)，該條例還規(guī)定，駕駛拼裝、改裝的電動(dòng)自行車上道路行駛的，對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元以上1000元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)車輛予以收繳?？梢姡妱?dòng)自行車加裝車篷是一種違規(guī)行為，理應(yīng)受到相應(yīng)的處罰。

　　此外，我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十一條對(duì)電動(dòng)自行車和自行車等非機(jī)動(dòng)車載物也有明確規(guī)定，即高度距地面不能超過1.5米，寬度左右不得超出0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車輪，后端不得超過0.3米。這說(shuō)明，電動(dòng)自行車加裝車篷，不但改變了車體的高度、寬度和長(zhǎng)度，而且還增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　電動(dòng)自行車加裝車篷隱患無(wú)窮，交警部門必須對(duì)電動(dòng)自行車加裝車篷堅(jiān)決說(shuō)“不”。一方面，交警部門要加大宣傳教育力度，不妨通過廣播、電視、報(bào)紙和網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，對(duì)“加裝車篷違規(guī)”進(jìn)行廣而告之，從而讓更多的電動(dòng)自行車車主自覺做到不違規(guī)加裝車篷。另一方面，交警部門要加大對(duì)電動(dòng)自行車非法加裝車篷的管理力度，該罰款的要罰款，該拆除的要予以拆除，對(duì)屢教不改的，不妨通過沒收車輛、治安處罰等方式，倒逼其遵規(guī)守法，不擅自違規(guī)加裝車篷，切忌“睜一只眼閉一只眼”，任憑車主“想加裝車篷就加裝車篷”。

　　當(dāng)然，還有一點(diǎn)也很重要，那就是希望每一位電動(dòng)自行車的車主一定要以安全出行為要，學(xué)會(huì)遵守交規(guī)，學(xué)會(huì)敬畏交規(guī)，不違規(guī)加裝車篷，從而做到防患于未然，避免發(fā)生不必要的交通事故。