女子被困共享汽車 究竟該誰(shuí)反思

　　作者：張洪泉   稿源：時(shí)評(píng)界    編輯：時(shí)小川

　　13日，寧波的陳小姐不小心在共享汽車內(nèi)進(jìn)行了結(jié)算，被鎖在將近40度的駕駛室半個(gè)多小時(shí)，她連續(xù)撥打5個(gè)客服電話都無(wú)法接通。最后民警無(wú)奈之下砸開(kāi)玻璃窗救人。但系統(tǒng)要求陳小姐支付“主駕駛位這一側(cè)玻璃破碎”所產(chǎn)生的額外費(fèi)用。(正義網(wǎng)8月23日)

　　從共享自行車到共享汽車，無(wú)疑讓人們對(duì)共享的感知度有了一個(gè)新的高度，對(duì)于客戶、對(duì)社會(huì)無(wú)疑都是一種進(jìn)步。但是在共享汽車使用中，出現(xiàn)客戶被鎖在車內(nèi)，管理方和使用方都該反思。

　　按道理說(shuō)，只要駕駛證和所駕車型匹配，共享方就應(yīng)該給將汽車共享給有合法駕駛證者。但是事實(shí)上，盡管都是共享，但是自行車和汽車在使用上是不一樣的，無(wú)論是哪種自行車，基本配置都是差不多的，即便價(jià)格高點(diǎn)，駕駛中一般不會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題。相反，汽車的價(jià)格從幾萬(wàn)的夏利，到幾百萬(wàn)的賓利，差距不僅懸殊在價(jià)格上，性能差距也相當(dāng)大。能熟練駕駛夏利的，未必就會(huì)開(kāi)賓利。

　　從視頻上看，寧波此次的共享單車使用的奇瑞汽車的一款，是一種基礎(chǔ)款型的普通車輛，如果不是有特殊的設(shè)置，即便車鎖使用后，駕駛員也可以在里面至少通過(guò)兩種方式打開(kāi)。在具體的操作過(guò)程中，陳小姐沒(méi)有按照共享汽車使用規(guī)范操作，并把自己鎖在車?yán)?，且找不到開(kāi)鎖的方式，最終車玻璃被打爛。從客觀上說(shuō)，既然考取了駕照，就不應(yīng)該不會(huì)從里面開(kāi)車門。出現(xiàn)這個(gè)狀況，人們很容易對(duì)駕照的培訓(xùn)產(chǎn)生懷疑。

　　出現(xiàn)被鎖在車?yán)锖?，如果客服電話能順利接通，也不?huì)出現(xiàn)陳小姐被困車?yán)锏膽K劇。共享汽車作為一個(gè)較為新鮮的行業(yè)，在制度建設(shè)、程序設(shè)計(jì)、后期維護(hù)等多個(gè)方面，都需要跟進(jìn)。盡管陳小姐在汽車使用上或許是個(gè)新手，但是出現(xiàn)如此事故，共享汽車管理方責(zé)無(wú)旁貸，監(jiān)管對(duì)此事也不能熟視無(wú)睹、視而不見(jiàn)，希望在共享汽車的管理上，不要再出現(xiàn)類似案件。車玻璃被砸了，共享汽車管理方就當(dāng)個(gè)教訓(xùn)吧，別再糾結(jié)陳小姐了。