張洪泉:滴滴導(dǎo)航崩了 給運(yùn)營商提出新要求
[導(dǎo)讀] 滴滴導(dǎo)航崩了,看起來是一件小事,其實(shí)不小,這給運(yùn)營商,尤其是技術(shù)管理層面提出了一個新的要求。事實(shí)上,無論任何全國性大企業(yè),只要是你依靠互聯(lián)網(wǎng)做平臺,就必須做好一個備用...
作者:張洪泉 稿源:時評界 編輯:洪小兵
今日下午7點(diǎn),“滴滴導(dǎo)航崩了”瞬間登上微博熱搜。多位網(wǎng)友反映,滴滴司機(jī)接單后半天在原地不動,乘客找不到司機(jī),司機(jī)也找不到乘客。“一上車就聽到司機(jī)說導(dǎo)航崩了,滴滴群里的司機(jī)都炸了。”(成都商報(bào)10月25日)
滴滴導(dǎo)航崩了,看起來是一件小事,其實(shí)不小,這給運(yùn)營商,尤其是技術(shù)管理層面提出了一個新的要求。事實(shí)上,無論任何全國性大企業(yè),只要是你依靠互聯(lián)網(wǎng)做平臺,就必須做好一個備用的服務(wù)系統(tǒng),一旦正在使用的系統(tǒng)崩潰,則立馬啟用備用系統(tǒng)。
事實(shí)上,25日傍晚,我也在使用這個崩潰的系統(tǒng),只是山東聊城的壞損時間在6點(diǎn)左右。當(dāng)時滴滴司機(jī)告訴我無法找到,我們電話通告信息后,我建議其重新啟動手機(jī)。直到剛看到信息,才知道是“滴滴導(dǎo)航崩了”。
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