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不能讓“電動平衡車”成為一匹“脫韁的野馬”

2021-04-28 09:04:03 m.oc3-line.com 來源:時(shí)評界 有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]  近年來,電動平衡車作為一種載人移動器具,因其環(huán)保、便攜、代步等優(yōu)點(diǎn)而備受兒童青少年的追捧和青睞。無論是在大街小巷里,還是在廣場公園里,各種電動平衡車隨處可見。但由于這...

  作者:廖衛(wèi)芳 稿源:時(shí)評界 編輯:洪小兵

  不用方向盤就能自由穿梭、只靠重心移動就能操控行駛……隨著電動平衡車在“微出行”領(lǐng)域“橫空出世”,“腳踏風(fēng)火輪”、暢行數(shù)十里的夢想“照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”,外形炫酷的“神器”近來受到不少年輕人追捧,電商平臺上不少產(chǎn)品銷量在1萬輛以上。但一面是行業(yè)興起欣欣向榮,而另一面“神器”也面臨著界定不明、質(zhì)量難保、虛假宣傳等亂象,不少電動平衡車滑出“合規(guī)區(qū)域”、滑向“灰色地帶”。陷入“身份困境”的電動平衡車,究竟該何去何從?(4月28日《新華每日電訊》)

  近年來,電動平衡車作為一種載人移動器具,因其環(huán)保、便攜、代步等優(yōu)點(diǎn)而備受兒童青少年的追捧和青睞。無論是在大街小巷里,還是在廣場公園里,各種電動平衡車隨處可見。但由于這種電動平衡車既不屬于兒童玩具,也不屬于運(yùn)動器械,更不屬于交通工具,其產(chǎn)品屬性和適用場所缺乏相應(yīng)的規(guī)范,導(dǎo)致許多消費(fèi)者將各種電動平衡車誤認(rèn)為是兒童玩具,從而忽視了其中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。近年來,許多兒童青少年因騎行電動平衡車而造成的安全事故屢有發(fā)生,給兒童青少年的生命安全帶來了很大的隱患和風(fēng)險(xiǎn)。

  按照我國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),電動童車的速度限制為最大速度不得超過8公里/小時(shí),而目前市面上銷售的電動平衡車大都速度時(shí)限為20公里/小時(shí),最高時(shí)速相當(dāng)于電動自行車的速度,遠(yuǎn)高于玩具的安全要求。同時(shí),電動平衡車完全依賴于駕駛者重心的移動來實(shí)現(xiàn)加速、減速和轉(zhuǎn)向,其安全性和穩(wěn)定性遠(yuǎn)低于電動自行車。如果平衡車速度過快,騎行者尤其是兒童很難平穩(wěn)掌控,極易因失去重心而導(dǎo)致摔傷,甚至致死。

  加之,由于目前市場上的電動平衡車普遍不是按照玩具安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)生產(chǎn),也未列入國家玩具安全認(rèn)證,從其產(chǎn)品說明書的相關(guān)信息看,既不屬于兒童玩具產(chǎn)品,又不屬于交通工具。可見,電動平衡車在道路上行駛存有極大的交通安全隱患。

  因此,筆者以為,給電動平衡車“設(shè)限”很有必要,而絕不能讓“電動平衡車”成為一匹“脫韁的野馬”。一方面,國家應(yīng)盡快出臺相應(yīng)的“安全標(biāo)準(zhǔn)”,對電動平衡車的設(shè)計(jì)、時(shí)速、性能等作出統(tǒng)一的規(guī)范,讓生產(chǎn)廠家嚴(yán)格“對標(biāo)”生產(chǎn),確保使用安全,切忌“各廠各標(biāo)”,無序生產(chǎn),給電動平衡車埋下“安全隱患”。另一方面,相關(guān)部門應(yīng)給電動平衡車的使用場所進(jìn)行“設(shè)限”。由于目前各種電動平衡車既不屬于玩具,又不屬于交通工具,因而有必要對電動平衡車上馬路、上大街騎行作出嚴(yán)格的“限制”,不能輕易地讓電動平衡車加入到交通工具的“行列”中,以防造成各種交通事故。

  同時(shí),兒童騎行電動平衡車也要“設(shè)限”。孩子在騎行電動平衡車時(shí),應(yīng)在家長的“視線范圍內(nèi)”,且騎行場所必須保證“絕對安全”,切忌任憑兒童在“無監(jiān)管”“無保障”的情況下騎行,尤其不要讓孩子在公路、大街等存有諸多安全隱患的場所騎行電動平衡車,以防發(fā)生意外。

  筆者相信,只要給電動平衡車作出一定的“設(shè)限”,就一定能有效防止“電動平衡車”成為一匹“脫韁的野馬”,從而確保騎行者的生命安全不再“步步驚心”。

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