丁家發(fā)：騎車闖紅燈被撞負(fù)全責(zé)還要賠10萬(wàn) 冤嗎?

　　作者：丁家發(fā) 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：時(shí)小川

　　近日，云南玉溪。一段男子騎哈啰單車闖紅燈被撞飛還要賠10萬(wàn)的視頻引關(guān)注。他與工友騎車闖紅燈橫過(guò)馬路時(shí)，男子被一輛SUV撞飛，交警判其負(fù)全責(zé)，SUV損失超10萬(wàn)。(8月17日澎湃新聞)

　　騎車闖紅燈，在現(xiàn)實(shí)生活中司空見(jiàn)慣。云南玉溪這名男子騎車闖紅燈被撞飛不說(shuō)，還攤上事了，既要負(fù)全責(zé)，還需賠償SUV超10萬(wàn)元的損失，你說(shuō)冤不冤?筆者認(rèn)為，騎車闖紅燈違反交通法規(guī)，是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，該男子負(fù)全責(zé)賠10萬(wàn)，一點(diǎn)也不冤。此案例是一堂警示課，提醒民眾出行一定要遵守交法。

　　由于一部分人的交通安全意識(shí)十分淡薄，騎車、步行橫穿馬路、闖紅燈等違反交法的現(xiàn)象，在馬路上隨處可見(jiàn)。此類交通違法行為，存在較大的交通安全隱患，不僅嚴(yán)重影響了正常的交通秩序，也阻礙了機(jī)動(dòng)車輛的正常通行，常常會(huì)造成道路的堵塞。特別是騎車闖紅燈，讓正常行駛的機(jī)動(dòng)車輛防不勝防，很容易引發(fā)不該發(fā)生的交通安全事故，造成人員傷亡。云南玉溪這起事故，男子騎單車闖紅燈被SUV撞飛，就是一個(gè)典型的案例。

　　騎車人為何對(duì)交通法規(guī)置若罔聞呢?究其原因，主要是存在錯(cuò)誤的認(rèn)知，普遍認(rèn)為自己在機(jī)動(dòng)車輛面前，屬于弱勢(shì)的一方，而且騎行的速度較慢，無(wú)論怎么過(guò)馬路，都應(yīng)當(dāng)是機(jī)動(dòng)車讓行非機(jī)動(dòng)車。于是，橫穿馬路、闖紅燈已成為不少騎車人出行的壞習(xí)慣。殊不知，這種交通違法行為，是導(dǎo)致許多交通安全事故的主要原因。司法實(shí)踐中，如果偏袒弱勢(shì)的一方，發(fā)生交通安全事故后，都讓機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任，等于在一定程度上縱容了騎車闖紅燈等交通違法行為，從而形成一個(gè)惡性循環(huán)，騎車闖紅燈現(xiàn)象不僅得不到遏制，還有可能變得越來(lái)越多。

　　我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。而《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第一款第(一)項(xiàng)規(guī)定：“因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。”由此可見(jiàn)，這起交通安全事故，交警部門對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定有法可依，該男子騎車闖紅燈存在過(guò)錯(cuò)，由此引發(fā)交通安全事故，盡管被撞飛甚至傷亡，但依法需要承擔(dān)事故全部責(zé)任，正常行駛的SUV則無(wú)需承擔(dān)責(zé)任。而造成SUV損失超10萬(wàn)元的費(fèi)用，騎車人還需要賠償，該為自己的過(guò)錯(cuò)買單。

　　筆者認(rèn)為，維護(hù)交通安全，人人有責(zé)。這堂警示課教訓(xùn)深刻，民眾出行一定要遵守交法，增強(qiáng)文明禮讓和交通安全意識(shí)，騎車或步行不做橫穿馬路、闖紅燈等交通違法行為，營(yíng)造一個(gè)安全、有序的交通環(huán)境。這樣，其實(shí)也是在保護(hù)自己，既避免發(fā)生交通安全事故，也能規(guī)避承擔(dān)法律責(zé)任，付出不必要的代價(jià)。