丁家發(fā)：騎車闖紅燈被撞負全責還要賠10萬 冤嗎?

　　作者：丁家發(fā) 稿源：時評界 編輯：時小川

　　近日，云南玉溪。一段男子騎哈啰單車闖紅燈被撞飛還要賠10萬的視頻引關注。他與工友騎車闖紅燈橫過馬路時，男子被一輛SUV撞飛，交警判其負全責，SUV損失超10萬。(8月17日澎湃新聞)

　　騎車闖紅燈，在現(xiàn)實生活中司空見慣。云南玉溪這名男子騎車闖紅燈被撞飛不說，還攤上事了，既要負全責，還需賠償SUV超10萬元的損失，你說冤不冤?筆者認為，騎車闖紅燈違反交通法規(guī)，是導致事故發(fā)生的原因，該男子負全責賠10萬，一點也不冤。此案例是一堂警示課，提醒民眾出行一定要遵守交法。

　　由于一部分人的交通安全意識十分淡薄，騎車、步行橫穿馬路、闖紅燈等違反交法的現(xiàn)象，在馬路上隨處可見。此類交通違法行為，存在較大的交通安全隱患，不僅嚴重影響了正常的交通秩序，也阻礙了機動車輛的正常通行，常常會造成道路的堵塞。特別是騎車闖紅燈，讓正常行駛的機動車輛防不勝防，很容易引發(fā)不該發(fā)生的交通安全事故，造成人員傷亡。云南玉溪這起事故，男子騎單車闖紅燈被SUV撞飛，就是一個典型的案例。

　　騎車人為何對交通法規(guī)置若罔聞呢?究其原因，主要是存在錯誤的認知，普遍認為自己在機動車輛面前，屬于弱勢的一方，而且騎行的速度較慢，無論怎么過馬路，都應當是機動車讓行非機動車。于是，橫穿馬路、闖紅燈已成為不少騎車人出行的壞習慣。殊不知，這種交通違法行為，是導致許多交通安全事故的主要原因。司法實踐中，如果偏袒弱勢的一方，發(fā)生交通安全事故后，都讓機動車承擔一定的責任，等于在一定程度上縱容了騎車闖紅燈等交通違法行為，從而形成一個惡性循環(huán)，騎車闖紅燈現(xiàn)象不僅得不到遏制，還有可能變得越來越多。

　　我國《道路交通安全法實施條例》第三十八條規(guī)定，機動車信號燈和非機動車信號燈表示：綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;紅燈亮時，禁止車輛通行。而《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第一款第(一)項規(guī)定：“因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。”由此可見，這起交通安全事故，交警部門對事故責任認定有法可依，該男子騎車闖紅燈存在過錯，由此引發(fā)交通安全事故，盡管被撞飛甚至傷亡，但依法需要承擔事故全部責任，正常行駛的SUV則無需承擔責任。而造成SUV損失超10萬元的費用，騎車人還需要賠償，該為自己的過錯買單。

　　筆者認為，維護交通安全，人人有責。這堂警示課教訓深刻，民眾出行一定要遵守交法，增強文明禮讓和交通安全意識，騎車或步行不做橫穿馬路、闖紅燈等交通違法行為，營造一個安全、有序的交通環(huán)境。這樣，其實也是在保護自己，既避免發(fā)生交通安全事故，也能規(guī)避承擔法律責任，付出不必要的代價。