廖衛(wèi)芳：給渣土車設(shè)“專用通道”很有必要

　　作者：廖衛(wèi)芳 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　11月8日，浙B3X996和浙B5D802兩輛渣土車緩緩進(jìn)入江北豪城碼頭，在經(jīng)過手續(xù)查驗、地磅稱重后進(jìn)行渣土傾倒，隨后接受車輛清潔，干干凈凈地駛離碼頭。至此，我市首批兩條渣土清運專用通道在江北豪城碼頭啟用。(11月10日《寧波日報》)

　　近年來，隨著各地城市建設(shè)步伐的加快，很多施工單位為了趕進(jìn)度，搶工期，采購了一大批各種大型的專用渣土車。但由于相關(guān)管理部門對渣土車沒有采取嚴(yán)格管理，往往任憑各種大型渣土車“多拉快跑”，一些渣土車司機(jī)便不顧事故隱患，把裝滿土方、砂石料的車輛開上了公路，有的甚至在大街上“招搖過市”。

　　眾所周知，各種大型渣土車與其它車輛一起行駛在公路上，或大街上，不但會出現(xiàn)“滴灑漏”現(xiàn)象，污損路面，破壞道路，影響通行，而且也嚴(yán)重威脅著城鄉(xiāng)道路的交通安全。

　　其實，對于渣土車的這些“陋習(xí)”，很多市民，包括其他司機(jī)，都牢騷滿腹，怨聲載道。雖然相關(guān)部門也出臺了一些相應(yīng)的管理制度，對渣土車“滴灑漏”現(xiàn)象進(jìn)行了從嚴(yán)懲處，但由于涉及多個管理部門，往往會出現(xiàn)相互扯皮、推諉現(xiàn)象，致使渣土車管理存在著很大的監(jiān)管盲區(qū)。

　　此次，寧波市給渣土車設(shè)“專用通道”，這無疑是治理渣土車與其它車輛，包括行人“搶道”的一個好辦法。一方面，渣土車有了“專用通道”，城鄉(xiāng)道路和街道上的“滴灑漏”現(xiàn)象就能得以避免，路面整潔了，道路也不會嚴(yán)重受損了。另一方面，渣土車有了“專用通道”，其它車輛和行人就不再“避之不及”，交通安全也就更有保障了。同時，更為重要的是，有了“專用通道”，渣土車的出行也“更順暢”“更安全”了，不再出行“步步驚心”了?？梢?，給渣土車設(shè)“專用通道”很有必要，值得各地借鑒和推廣。

　　當(dāng)然，除了給渣土車設(shè)“專用通道”之外，還需加強(qiáng)對渣土車的管理。既要通過源頭管理、重點監(jiān)控、蹲點執(zhí)法、媒體曝光等手段，嚴(yán)厲打擊“滴灑漏”等違規(guī)行為，又要采取約談、現(xiàn)場指導(dǎo)、簽訂責(zé)任書等形式，規(guī)范渣土車出行線路，避免渣土車擅自違規(guī)重新在城鄉(xiāng)道路上“搶道”，破壞城鄉(xiāng)道路環(huán)境，危及他人安全，從而讓渣土車真正做到按“道”出車。