葉金福：退役公交變身“菜場”值得借鑒推廣

　　作者：葉金福 稿源：時(shí)評界 編輯：洪小兵

　　4月8日，在北京市朝陽區(qū)和平里北街路邊，市民們在一個(gè)由廢舊公交車改建的小型菜場前，排起長隊(duì)。據(jù)了解，這輛賣菜的“公交車”取名為“公交便民驛棧”，是北京公交集團(tuán)結(jié)合北京建設(shè)一刻鐘便民生活圈的要求，于近期推出的項(xiàng)目。該項(xiàng)目計(jì)劃利用公交場站邊角資源和廢棄資源，搭建公共便民空間，更好地服務(wù)市民。(4月10日《工人日報(bào)》)

　　一般情況下，退役公交肯定會作報(bào)廢處理。然而，北京公交集團(tuán)卻讓退役公交“華麗變身”，搖身一變成了“便民驛棧”，這不僅是一種物盡其用，更是一種便民之舉。

　　其實(shí)，退役公交變身“菜場”，花費(fèi)不了幾個(gè)錢，只要把原來的車廂稍微改造一下，擺上一排桌子，車身外支起一頂帳篷，遮遮風(fēng)擋擋雨，就立馬成了一個(gè)模樣十足的菜攤。如此一來，公交“菜場”不僅成了一道靚麗的風(fēng)景線，而且也具有一定的煙火氣息。

　　眼下，不少城市正積極打造“一刻鐘便民生活圈”，為市民提供便捷的生活圈，比如：設(shè)置共享單車點(diǎn)、開通公交站點(diǎn)、發(fā)布小修小補(bǔ)攤點(diǎn)地圖，等等，既大大方便了市民的日常生活，更是大大提升了市民的生活質(zhì)量和幸福指數(shù)。

　　而退役公交也一樣。據(jù)了解，退役公交一般就停在公交車站附近，很多市民搭乘公交到站后，即可隨手帶幾樣小菜回家，根本不用專程跑菜市場，這顯然節(jié)省了不少時(shí)間。而且，由于公交“菜場”租金少，菜價(jià)自然也就比菜市場更便宜，這對于市民而言，自然也會選擇到更便宜的公交“菜場”買菜?？梢?，退役公交變身“菜場”，好處多多，值得點(diǎn)贊，更值得各地借鑒和推廣。

　　當(dāng)然，退役公交變身“菜場”，也需做好相應(yīng)的配套服務(wù)工作，比如：周邊環(huán)境衛(wèi)生的保潔、菜品質(zhì)量和安全的保障，以及減少擾民噪音等問題。如果這些配套服務(wù)工作都一一解決了，相信公交“菜場”一定能行得穩(wěn)，走得遠(yuǎn)，從而既成為城市的一道新風(fēng)景，又成為市民的一個(gè)好去處。