“突然開(kāi)車(chē)門(mén)嚇倒騎車(chē)人司機(jī)擔(dān)全責(zé)”不冤

　　作者：周志宏 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　近日，王某騎行電動(dòng)車(chē)正常經(jīng)過(guò)南京江寧通淮街時(shí)，正逢路邊停車(chē)的李某隨手打開(kāi)了車(chē)門(mén)。猝不及防的王某緊急避讓?zhuān)Y(jié)果慌亂中連人帶車(chē)摔倒在地受傷。(揚(yáng)子晚報(bào) 5月22日)

　　據(jù)介紹，王某騎行電動(dòng)車(chē)沿通淮街正常行駛，遇路邊停車(chē)的李某突然打開(kāi)車(chē)門(mén)，致王某急忙避讓后，于慌亂中連人帶車(chē)摔倒在地，但兩車(chē)并未相撞。隨后，李某將王某從地上扶起來(lái)，王某感覺(jué)身體沒(méi)什么事，便騎車(chē)離開(kāi)了。誰(shuí)知，到了晚上，王某發(fā)覺(jué)腿部腫脹，疼痛難忍，到醫(yī)院拍片檢查，所幸只是軟組織挫傷。花了數(shù)百元醫(yī)藥費(fèi)的王某越想越委屈，于是撥打12345請(qǐng)求民警幫助尋找肇事車(chē)輛，討要賠償。隨后，江寧開(kāi)發(fā)區(qū)交警通過(guò)路面公共監(jiān)控找到李某的車(chē)輛，并順利找到李某。對(duì)此，李某覺(jué)得自己很冤，表示自己打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，未觸碰到王某，對(duì)方騎車(chē)摔傷跟自己無(wú)關(guān)。

　　粗一聽(tīng)，李某似乎“很冤”，因?yàn)槔钅?ldquo;打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，未觸碰到王某”。李某真的“很冤”么?非也!

　　據(jù)了解，現(xiàn)在的交通事故中，有一種叫“開(kāi)門(mén)殺”。所謂“開(kāi)門(mén)殺”，就是駕駛?cè)嘶虺丝拖萝?chē)時(shí)沒(méi)有觀察清楚車(chē)后方的情況，就貿(mào)然打開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)。如果這時(shí)有人騎電動(dòng)車(chē)或者自行車(chē)剛好從車(chē)后方駛來(lái)且距離比較近，就會(huì)導(dǎo)致騎車(chē)人反應(yīng)不及時(shí)撞到車(chē)門(mén)上造成傷害。如果電動(dòng)車(chē)或自行車(chē)速度過(guò)快，騎車(chē)人來(lái)不及反應(yīng)，難免造成碰撞事故，嚴(yán)重的甚至?xí)斐扇藛T傷亡。

　　《道路交通安全法實(shí)施條例》針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上臨時(shí)停車(chē)明確規(guī)定：車(chē)輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車(chē)門(mén)和上下人員，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行，同時(shí)，也對(duì)乘客行為進(jìn)行了明確，在機(jī)動(dòng)車(chē)道上不得從機(jī)動(dòng)車(chē)左側(cè)上下車(chē);開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行;刑法第一百三十三條明確，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。因此，如果“開(kāi)門(mén)殺”造成人員傷亡，駕駛?cè)撕统丝驮趦?nèi)的責(zé)任人除承擔(dān)民事賠償責(zé)任外，還可能涉嫌交通肇事罪被追究刑事責(zé)任。

　　上述案件中，雖然李某“打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，未觸碰到王某”，但民警表示，李某突然開(kāi)車(chē)門(mén)，影響了王某正常騎行。最終，交警認(rèn)定，雖然兩車(chē)未接觸，但李某疏于觀察是致王某摔倒受傷的根本原因，應(yīng)負(fù)該起事故全部責(zé)任。由此可見(jiàn)，李某被判擔(dān)全責(zé)，一點(diǎn)也不冤。最終，李某主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤，賠償了王某全部的醫(yī)療費(fèi)。

　　近年來(lái)，“開(kāi)門(mén)殺”事故屢屢發(fā)生，主要原因往往是駕駛員和乘客法治意識(shí)淡薄，缺乏安全意識(shí)所致。為有效防范“開(kāi)門(mén)殺”，有人建議采用“荷式開(kāi)門(mén)法”。所謂“荷式開(kāi)門(mén)法”，就是司乘人員開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)使用距車(chē)門(mén)較遠(yuǎn)的手開(kāi)門(mén)，坐在左側(cè)的人用右手開(kāi)車(chē)門(mén)，坐在右側(cè)的人用左手開(kāi)車(chē)門(mén)。這樣就會(huì)強(qiáng)迫自己有一個(gè)轉(zhuǎn)體動(dòng)作，方便更好觀察后方情況。盡管采用“荷式開(kāi)門(mén)法”可以有效防范“開(kāi)門(mén)殺”，但是，由于有關(guān)方面宣傳不力，處罰不嚴(yán)，特別是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T對(duì)“開(kāi)門(mén)殺”特別是象本文論及的“無(wú)接觸”“開(kāi)門(mén)殺”事故缺乏足夠清醒的認(rèn)識(shí)。

　　“突然開(kāi)車(chē)門(mén)嚇倒騎車(chē)人司機(jī)擔(dān)全責(zé)”的判定，再次警示機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T，小疏忽也會(huì)引發(fā)大災(zāi)禍。停車(chē)、開(kāi)門(mén)、下車(chē)雖是一件稀松平常的小事，但卻暗藏“殺機(jī)”，教訓(xùn)極其沉重。為了自身和他人生命安全，不管是駕駛員還是乘客，在開(kāi)車(chē)門(mén)前一定要先觀察周邊車(chē)輛、行人通行情況，確保安全后才可開(kāi)門(mén);駕駛?cè)藛T切莫忘記對(duì)乘客必須盡到“提醒”義務(wù)。非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員和行人，在靠近路邊停放的車(chē)輛時(shí)，要與車(chē)輛保持一定的距離，避免意外事故發(fā)生。