周志宏：錯(cuò)峰充電 緩解新能源車(chē)充電難

　　作者：周志宏 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：時(shí)小川

　　8月19日晚，四川達(dá)州的王婷(化名)開(kāi)著一輛東風(fēng)日產(chǎn)的純電汽車(chē)前往成都。在路過(guò)南充市時(shí)，王婷準(zhǔn)備找個(gè)充電樁給車(chē)充電，但接連兩個(gè)充電樁都停止運(yùn)營(yíng)，找到第三個(gè)充電樁才成功充電。從找充電樁、換充電樁、到排隊(duì)等待充電，用了2個(gè)多小時(shí)。盡管已是凌晨12時(shí)，王婷充電的充電樁仍有不少車(chē)主前來(lái)，她充了一個(gè)小時(shí)，準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，后面已經(jīng)排了3輛車(chē);成都的特斯拉車(chē)主張輝(化名)也遇到了相同的狀況。17日傍晚，車(chē)輛續(xù)航還剩40公里時(shí)，張輝就開(kāi)始找充電樁充電，去了幾個(gè)常去的充電樁但都停止運(yùn)營(yíng)了，等車(chē)輛充上電時(shí)續(xù)航僅剩8公里。(中新經(jīng)緯8月20日)

　　近日，四川受持續(xù)極端高溫影響，電力供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻。受此影響，不少新能源換電站與充電樁暫停運(yùn)營(yíng)。有新能源車(chē)主發(fā)帖稱(chēng)，“不是在充電，就是在找充電樁的路上。”這種現(xiàn)象恐怕不只四川一地，重慶、浙江、湖北等地又何嘗不是如此。

　　不只是充電難，價(jià)格也象當(dāng)下的氣溫一樣開(kāi)始“飆升”了。四川成都的特斯拉車(chē)主李峰(化名)反映，他平時(shí)常去的平價(jià)充電樁已經(jīng)關(guān)了，現(xiàn)在只能去稍貴的特斯拉充電樁。據(jù)李峰介紹，他基本都在特來(lái)電的充電樁充電，電價(jià)是每度電1.22元，日常充一次電需要73元左右，而現(xiàn)在只能在特斯拉的充電樁充電，電價(jià)是每度電1.59元，充滿(mǎn)一次需要95元左右。

　　錯(cuò)峰充電，是緩解當(dāng)下新能源車(chē)充電難的一計(jì)“良策”。據(jù)央視新聞報(bào)道，國(guó)家電網(wǎng)在重慶、浙江、湖北三省高溫高負(fù)荷省份試點(diǎn)推行電動(dòng)汽車(chē)錯(cuò)避峰充電。此次試點(diǎn)將覆蓋近35萬(wàn)根充電樁，在用電高峰期下午3時(shí)至晚上10時(shí)，適時(shí)適度調(diào)整充電功率，平抑用電高峰負(fù)荷。同時(shí)，國(guó)家電網(wǎng)將會(huì)通過(guò)手機(jī)充電客戶(hù)端來(lái)發(fā)放充電服務(wù)費(fèi)5折優(yōu)惠券，引導(dǎo)電動(dòng)車(chē)主在夜間等低谷時(shí)段充電。國(guó)家電網(wǎng)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司副總經(jīng)理屈憲軍公開(kāi)表示，此次參與錯(cuò)峰充電的三個(gè)省市的電動(dòng)汽車(chē)保有量有近80萬(wàn)輛，如集中在高峰時(shí)段充電，將會(huì)增加電網(wǎng)約200萬(wàn)千瓦的負(fù)荷，這相當(dāng)于30多萬(wàn)戶(hù)家庭的用電負(fù)荷。如果采取負(fù)荷調(diào)控和錯(cuò)峰用電措施，將能保障電網(wǎng)安全，更能保障民生用電需求。據(jù)了解，錯(cuò)避峰充電，降低充電功率，會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間，一次充電最多會(huì)延長(zhǎng)5到6分鐘，國(guó)家電網(wǎng)將對(duì)此給予一定的充電服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠。這無(wú)疑是一個(gè)十分利好的消息。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛，每一輛車(chē)都相當(dāng)于一個(gè)小的移動(dòng)儲(chǔ)能電站，未來(lái)既可以充電，也可反向送電。據(jù)此間媒體報(bào)道，為切實(shí)緩解新能源車(chē)充電難，保障車(chē)主便利充電，不少車(chē)企正在努力，以有效措施保障用戶(hù)補(bǔ)能便利。盡管如此，國(guó)家有關(guān)部門(mén)還須更大范圍發(fā)揮電動(dòng)汽車(chē)的“電力海綿”作用，穩(wěn)定電網(wǎng)運(yùn)行，保障電力安全供應(yīng)。