馮凱：中老鐵路加快中國(guó)與東盟區(qū)域一體化進(jìn)程

　　作者：馮凱 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　記者2月1日從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，截至1月31日，中老鐵路累計(jì)開(kāi)行旅客列車20000列，發(fā)送旅客1030萬(wàn)人次...據(jù)悉，中老鐵路辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站已由開(kāi)通初期的7個(gè)增至目前的10個(gè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組與普速列車共線運(yùn)行，并在老撾主要城市開(kāi)設(shè)售票點(diǎn)，延長(zhǎng)預(yù)售票時(shí)間，極大方便老撾民眾乘坐火車出行。(中國(guó)新聞網(wǎng)2月1日)

　　中老兩國(guó)山水相連，有著牢不可破的傳統(tǒng)友誼，在面對(duì)世界百年未有之大變局時(shí)，需要共同打造牢不可破的具有戰(zhàn)略意義的命運(yùn)共同體，共建“一帶一路”就是維系兩國(guó)命運(yùn)共同體的重要途徑，也是順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的潮流，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性舉措，而中老鐵路則是其中不可或缺的一環(huán)。

　　中老鐵路北起我國(guó)云南省昆明南連老撾萬(wàn)象，是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目。2021年12月3日全線通車，是“一帶一路”的標(biāo)志性工程。老撾國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期緩慢發(fā)展，一個(gè)很重要的原因就是基礎(chǔ)設(shè)施滯后。（時(shí)評(píng)界評(píng)論）中老鐵路建成通車后，一方面極大地帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率和水平，并為老撾創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，加快老撾與東盟國(guó)家的互聯(lián)互通一體化發(fā)展進(jìn)程，成為貫穿老撾南北的交通大動(dòng)脈。

　　另一方面也為中國(guó)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力，將有力強(qiáng)化中國(guó)與東盟區(qū)域間經(jīng)貿(mào)合作與人文交流，共享發(fā)展紅利。

　　未來(lái)中老鐵路將與泰國(guó)、馬來(lái)西亞鐵路相連，成為泛亞鐵路的重要組成部分，隨著相關(guān)國(guó)家人員和貨物實(shí)現(xiàn)全天候順暢流動(dòng)，中老鐵路宛如一把插入中南半島的鑰匙，不但打開(kāi)了老撾“陸鎖國(guó)”這把鎖，也將在中南半島腹部打造了一條輻射緬甸、泰國(guó)、柬埔寨、越南等國(guó)通向繁榮富足的通道。

　　中老鐵路沿線還擁有很多令人心馳神往的美麗風(fēng)光，鐵路沿線分布十分豐富的礦產(chǎn)資源、旅游資源，古都瑯勃拉邦、秀麗的萬(wàn)榮、擁有眾多名勝古跡的萬(wàn)象都是旅游勝地，很多中國(guó)旅客就都是選擇通過(guò)中老鐵路前往老撾旅游度假和學(xué)習(xí)工作的。

　　中老鐵路不僅給兩國(guó)旅客提供更為便利的交通方式，增進(jìn)了兩國(guó)人民以及東南亞各國(guó)人民之間的友誼，同時(shí)也極大強(qiáng)化了區(qū)域國(guó)家間經(jīng)貿(mào)文化等各方面交流，把中國(guó)與東盟各國(guó)間的全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系推向一個(gè)更高的平臺(tái)。