游德福：司機(jī)拒給120讓路被罰款記分的警示

　　作者：游德福 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　5月26日，一則司機(jī)拒絕給救護(hù)車讓路的視頻火爆網(wǎng)絡(luò)。從視頻中可以看出，救護(hù)車司機(jī)曾下車與前車溝通，但前車司機(jī)擔(dān)心扣分，隨后關(guān)閉車窗，并且沒(méi)有讓行。5月28日，紅星新聞?dòng)浾邚某啥际泄簿纸煌ü芾砭肢@悉，27日下午，交警對(duì)小車司機(jī)進(jìn)行了批評(píng)教育，并依法處以罰款150元、記3分的處罰。(極目新聞5月29日)

　　俗話說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，怕什么來(lái)什么。這位開(kāi)私家車的女子攔住救護(hù)車去路，120司機(jī)下車勸讓，前面位置可挪車，但該女子擔(dān)心被拍照扣分，怎么叫都不挪。最終，該女子因?yàn)檫`反相關(guān)規(guī)定，交警對(duì)其依法處以罰款150元、記3分的處罰，這也是為自己的行為“埋單”的實(shí)例。這還算好，當(dāng)天救護(hù)車在前往救助病人的途中發(fā)生了該事，幸而并未耽誤病人救治，目前病人已轉(zhuǎn)危為安，否則，釀成嚴(yán)重后果，處罰或許不止這些呢。

　　憑心而論，這個(gè)女司機(jī)的遭遇不能怪別人，只能怪自己沒(méi)有學(xué)習(xí)好交通法規(guī)，也沒(méi)有注意到社會(huì)上因避讓救護(hù)車等特殊車輛被電子儀器“記分”而后可消除的案例，所以才固執(zhí)己見(jiàn)。現(xiàn)實(shí)中，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。廣大駕駛員請(qǐng)主動(dòng)讓救護(hù)等特種車輛優(yōu)先通行，因救助危難或者緊急避險(xiǎn)造成的違法行為公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)核實(shí)后將依法予以消除。

　　這也并不是平白而言，是有明文規(guī)定的。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第53條第1款的規(guī)定，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。小轎車未讓行，違反該條款，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第90條;《四川省(中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉實(shí)施辦法》第67條第2項(xiàng)，依法作出上述處罰決定，不冤，無(wú)話多說(shuō)。

　　司機(jī)拒給120讓路被罰款記分的警示。維護(hù)應(yīng)急交通、讓出生命之道，不只是交警一人的職責(zé)，也是每個(gè)司機(jī)義不容辭的職責(zé)和義務(wù)，所有交通參與者都要有“生命純可貴，時(shí)間價(jià)更高”的觀念，在有必要的時(shí)候，主動(dòng)讓出生命之道，以便爭(zhēng)取時(shí)間救治病痛、挽救生命。這就更需要加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)宣傳，讓每一個(gè)車主、司機(jī)都銘記為救護(hù)車讓出一條生命道路是應(yīng)有的職責(zé)和義務(wù)，具備主動(dòng)讓行的自覺(jué)心、公益心、仁愛(ài)心、守法心。