游德福：讓行救護(hù)車應(yīng)成為每個(gè)司機(jī)的自覺

　　作者：游德福 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　近日，在四川成都一紅綠燈路口，女子開私家車攔住救護(hù)車去路，120司機(jī)下車勸讓，前面位置可挪車，但該女子擔(dān)心被拍照扣分，怎么叫都不挪。而救護(hù)車工作人員則來回踱步，非常無奈地?fù)u頭，“一點(diǎn)常識(shí)都沒有，你如果被拍了，我可以跟你‘取消’”，“真的跟你解釋不通”。該私家車司機(jī)稱：“有哈子好說的，我憑什么讓你?”此事在網(wǎng)上引發(fā)爭議。(極目新聞5月28日)

　　“我憑什么讓你?”宣泄出了這位不肯挪車讓道司機(jī)的狹隘心理和傲慢態(tài)度。這換成是在平時(shí)和一般的車輛，這種說法或許會(huì)能夠說得過去，先來后到嘛，憑啥就要讓你呢?!但是，需要搞清楚的是，要求你挪車讓行的是擔(dān)負(fù)救死扶傷、與時(shí)間賽跑的救護(hù)車!相關(guān)法律明文規(guī)定必須讓行救護(hù)車，如《道路交通法》第53條規(guī)定：“警車、消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。”

　　透過這件事，我們還可以從另外一個(gè)角度來思考：我們的國人都有從眾心理，在可以讓路的情況下，一旦后方車輛讓行救護(hù)車，前方車輛從后視鏡中看到后面的讓行，往往也會(huì)作出相同的選擇。反之，一旦救護(hù)車在后排遇上冷漠的社會(huì)車輛駕駛員，沒有后方讓車的開始，不會(huì)有前方車輛的跟進(jìn)。這就更需要加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)宣傳，讓每一個(gè)車主、司機(jī)都銘記為救護(hù)車讓出一條生命道路是應(yīng)有的職責(zé)和義務(wù)，具備主動(dòng)讓行的自覺心、公益心、仁愛心、守法心。

　　維護(hù)應(yīng)急交通、讓出生命之道，不只是交警一人的職責(zé)，也是每個(gè)司機(jī)義不容辭的職責(zé)和義務(wù)，所有交通參與者都要有“生命純可貴，時(shí)間價(jià)更高”的觀念，在有必要的時(shí)候，主動(dòng)讓出生命之道，以便爭取時(shí)間救治病痛、挽救生命。以此同時(shí)，我們也要顧及到在交通法規(guī)里也沒有明確免責(zé)條款，避讓如果違章，申訴起來很麻煩，只能依靠交警認(rèn)可才會(huì)撤銷處罰，這在客觀上無疑也會(huì)使車主猶疑難定奪，使得讓行受到影響或阻礙。是否可以完善相關(guān)條款，讓司機(jī)在必要的時(shí)候放心的讓行救護(hù)車呢。

　　讓行救護(hù)車應(yīng)成為每個(gè)司機(jī)的自覺。避讓救護(hù)車是每個(gè)公民的義務(wù)，如果選擇不避讓是會(huì)被承擔(dān)法律責(zé)任，一般輕者給予警告或者是罰款，如果造成嚴(yán)重的后果是會(huì)直接給予行政拘留的，所以，每個(gè)司機(jī)都把讓行救護(hù)車的理念根治腦海，成為一種自覺。我們需要明白，只有當(dāng)我們每個(gè)人都承擔(dān)起自己的責(zé)任，全社會(huì)的風(fēng)氣才會(huì)趨向正常，生活才會(huì)更加和諧美好。