廖衛(wèi)芳：“付費共享電梯”新模式值得大力推廣

　　作者：廖衛(wèi)芳 稿源:時評界 編輯：洪小兵

　　“電梯加裝不用我們出錢，買個年卡，像坐公交車那樣刷卡乘坐，很方便”“一年400元， 這價格很實惠”……2月17日上午，浙江省寧波市鎮(zhèn)海區(qū)招寶山街道總浦橋社區(qū)人民路9號共享電梯項目正式動工。施工現(xiàn)場，居民們你一言我一語，難掩心中的喜悅，話語里滿是對未來便捷生活的期待。(2月19日《寧波日報》)

　　眼下，在很多城市的老舊小區(qū)里，六七層以下的老舊樓房一般沒有安裝電梯。但近年來，隨著人們生活水平的大幅改善和提高，不少居民對自己的居住條件和要求也隨之越來越高，其中，“加裝電梯”的呼聲最高，許多小區(qū)居民把“加裝電梯”列入了議事日程，甚至是辦事日程。

　　但由于同住一幢樓的住戶對各自利益考慮的分歧，“加裝電梯”往往難以達成共識，反而會遭遇“一人反對”的困局。而“一人反對”的往往是一樓住戶，其理由也是“振振有詞”，不外乎是因為一樓不用乘坐電梯、影響采光、電梯噪音大、占用樓道空間等原因。近年來，各地因“一人反對”而導(dǎo)致加梯難的事例已發(fā)生多起。

　　但事實上，如果站在一樓住戶的角度來看，其提出反對加裝電梯的理由確實也有一定的道理。可以說，雖是“一人反對”，其實并無大錯。但是不是就因為其理由“有道理”“無大錯”，就讓眾多居民向往的“加裝電梯”這件好事難辦成了呢?回答顯然是否定的。

　　那么，有沒有“好做法”值得借鑒，甚至復(fù)制呢?筆者以為，浙江省寧波市鎮(zhèn)海區(qū)招寶山街道總浦橋社區(qū)創(chuàng)新推出的“付費共享電梯”新模式就值得借鑒和復(fù)制。據(jù)報道，該社區(qū)采用的是共享電梯模式，無需業(yè)主承擔大額的電梯加裝費用，而是采取“買年卡”的方式，像乘坐公交車一樣付費使用。此舉充分考慮到居民的經(jīng)濟承受能力，將傳統(tǒng)的一次性集資加裝電梯，改為“誰使用誰付費”“用得多付費多”，這不僅大大降低了電梯加裝的難度，而且也兼顧了各方利益訴求，實現(xiàn)了雙贏。可以說，“付費共享電梯”新模式抓住了加裝電梯的“牛鼻子”，從而使得“加梯難”問題得以迎刃而解。

　　加裝電梯也是“大民生”。如何讓“加梯難”變成“加梯易”，這考驗著管理者的智慧和能力。希望各地不妨多多借鑒和推廣“付費共享電梯”的好做法，既助力破解加裝電梯難題，又兼顧各方利益最大化，從而讓老舊小區(qū)加裝電梯不再總是成為一道難解之題。