葉金福：堵地鐵車門“被行拘”是一堂警示課

　　作者：葉金福 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　11月14日晚高峰，白某在乘坐地鐵10號(hào)線時(shí)與他人發(fā)生糾紛，當(dāng)列車行至十里河站時(shí)，準(zhǔn)備下車的白某不顧工作人員勸導(dǎo)，用身體別住車門與對(duì)方理論，造成車門無法關(guān)閉，導(dǎo)致10號(hào)線外環(huán)全線延誤8分鐘。之后，白某因妨礙列車正常行駛，被北京公交警方依法行政拘留。(11月19日《央視新聞》)

　　僅僅因?yàn)樵诘罔F上與他人發(fā)生一點(diǎn)小糾紛，白某就采取“堵車門”的極端方式與對(duì)方理論，結(jié)果導(dǎo)致該號(hào)線外環(huán)全線延誤8分鐘，此舉實(shí)在是令人啼笑皆非。筆者不禁在想：這到底是無知呢，還是霸道呢?

　　近年來，在飛機(jī)、列車、公交車等公共交通工具上發(fā)生類似危害公共安全的事件已發(fā)生多起，比如：在飛機(jī)上打架、在列車上扒車門、在公交車上搶奪方向盤……這一起起發(fā)生在飛機(jī)、列車、公交車上的蠻橫行為，無疑是對(duì)公共交通安全的一種漠視，更是對(duì)交通規(guī)則意識(shí)的一種挑釁。

　　眾所周知，飛機(jī)、列車、公交車等都屬于公共交通工具，其安全要求都很高。就拿地鐵來說，其發(fā)車時(shí)間是有嚴(yán)格規(guī)定的，一旦發(fā)車延誤，勢(shì)必會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，不僅會(huì)耽誤乘客的抵達(dá)時(shí)間，而且也會(huì)影響整個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)的調(diào)度。因此，白某“堵車門”之舉，無疑是一種惡意行為，必須為自己所犯下的過錯(cuò)“買單”。

　　根據(jù)我國(guó)《治安管理處罰法》規(guī)定:擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的,情節(jié)較輕的處警告或者二百元以下罰款,情節(jié)較重的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款。可見，白某“堵車門”行為已然擾亂公共秩序，情節(jié)較重，屬于違法行為。

　　因此，筆者以為，此次白某因“堵地鐵車門被行拘”，這無疑具有一定的警示意義，不僅對(duì)當(dāng)事人是一種嚴(yán)懲和震懾，而且對(duì)其他人也是一種警示和威懾。可以說，“堵車門被行拘”是一堂生動(dòng)的警示課。

　　期待通過“堵地鐵車門被行拘”這一典型案例，能警示更多的人要嚴(yán)格遵守地鐵相關(guān)規(guī)定，學(xué)會(huì)文明乘坐地鐵，做一名講文明、有素養(yǎng)、守公德的乘客，切莫干些“堵車門”這樣的傻事，而最終受到法律的嚴(yán)懲重處。