張洪泉:“天價施救費”背后是政策執(zhí)行瑕疵

　　作者:張洪泉　稿源：時評界　編輯：時小川

　　4月2號凌晨2點，市民朱先生的大貨車在京港澳高速潭耒段發(fā)生了側(cè)翻，事發(fā)后，湖南路通車輛救援有限公司的施救隊將朱先生的貨車拖到了位于衡東縣新塘高速出口附近的衡陽車輛救援服務站。哪知不到20公里的路程，卻被告知需要繳納3萬6千元的施救費用。在交涉中，工作人員還聲稱一分錢都不能少。(華聲在線4月7日)

　　高速“天價施救費”這些年頻繁出現(xiàn)，盡管價格數(shù)字有所差別，但事實上都是有人利用高速公路施救隊伍的獨家或者定點經(jīng)營，最終多收的費用需要事故方承擔，引發(fā)民怨。而“天價施救費”背后的真相，則是對于物價政策執(zhí)行上的瑕疵。

　　高速公路的建設是由國家牽頭組織，很多時候由國有企業(yè)出面貸款，而后經(jīng)營。既然是經(jīng)營，就需要盈利，在一定的時間內(nèi)把借的錢還給銀行，這就是高速公路經(jīng)營的規(guī)律。但是，經(jīng)營也需要一定的規(guī)則，這個規(guī)則就需要各級政府出面，隨后只有高速管理方認真實行才可以。

　　從以往紀委辦理的各種高速公路的案子，和媒體曝光的各類高速公路的新聞看，確實有那么一部分高速管理者，哪怕是基層高速管理者，存在著利用政策監(jiān)管不力等因素，時而不時的利用手中的權(quán)利進行謀私。盡管國家紀委和政法部門一再對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)者處理，但面對“施救費”的天價，很多還是無法應對其中的誘惑，做出一些害人害己的事情。

　　京港粵高速公路是國家的交通大動脈，每天有非常多的車輛上路，出現(xiàn)的需要施救的事故非常多。從湖南路段施救隊經(jīng)辦人員“你不報警是孫子”的態(tài)度看，或許經(jīng)常性處理此類事，而事實上并沒有人能成功報警。建議職能部門以此案為契機，安排紀檢部門深入調(diào)查，即便挖不出太大的案件，起碼能給那些經(jīng)常開“天價救援費”的人一點顏色，給司機減少一些麻煩。